2025年什么车不要买？老司机避坑要诀，反向选择

现在已经是2025年了，距离价格战已经过去两年多，国家在去年推出的以旧换新补贴政策在今年也得到了延续。那么话说回来，车价相比过去来说已经便宜不少的当下，适合买新车吗，或者说什么车适合买？三个司机为您总结归纳了一个详细的避坑指南，千万不要错过。

今年是买车的好时机

首先是第一个问题，2025年是不是一个买车的好时机。笔者的答案是肯定的。首先是国家政策在扶持新车市场，咱们老百姓实实在在能获得国家给予的补贴，对我们购车肯定是有很大帮助的。其次就是这两年车圈绕不开的话题价格战。车企打响价格战，对我们消费者来说是一种变相获利，不管如何车价的确是下来了。

买车秘诀是反向选择

那来到第二个问题，今年想买新车，应该买什么样的车？我认为买车这件事主要还是看自己喜好，毕竟王八看绿豆这种事发生在哪里都不见怪。所以枉然给屏幕前的各位推荐某款车是很难让众口难调的观众们全部满意的，所以笔者在这简单说一下什么样的车不适合买，把选择权留给观众们。

首先是新势力车型要慎重。极越的闪崩让我们知道哪怕背靠参天大树，一个拿不出销量的车企依旧无法长久。这里我们就拿新势力车企的代表品牌蔚来来说，2024年11月20日蔚来发布的2024Q3财报内容来看，虽然蔚来在2024年前三季度新车交付量一直在上涨。第三季度更是达到了61855辆的成绩，但销量数据并没有变成蔚来营收的利润。蔚来2024Q3财报依旧是净亏损50亿的状态。看来蔚来子品牌乐道与萤火虫在短时间之内依旧没有让蔚来实现盈利的能力。

回到极越这边，网传极越的闪崩就是因为百度的财务团队下场调查极越财务状况，发现极越身上70亿的财务漏洞所以停止投资。某汽车Tier1的供应链总监就表示近年来倒闭的新势力车企在临近倒闭的那两个月都会要求加大供货，业内称为回光返照。加大供货提高销量就是车企急于像投资人证明某件事情，一旦出现这种问题这家车企的财务状况很可能就出现危机了。联系到上文提到的蔚来虽然没有直接倒下，但不断上升的销量和接连的亏损，某种程度上与这位供应链总监提出的业内情况形成了一种呼应。面对财务状况比较危险的车企，我们在买新车的时候就要慎重。毕竟现在新车也都不便宜，买回家没开两年娘家没了，也是非常难受的。

第二个，也别觉得合资品牌就是让人放心的存在。目前合资品牌在国内日子过的并不算好，生存空间被一众自主品牌不断挤压。近在眼前的例子就是三菱，从在国内市场叱咤风云到退出中国也就不过30年。

据中国乘联分会秘书长崔东树发布的2024年中国汽车发展报告中指出，2024年中国汽车行业收入为94561亿元，相比2023年增长3%，但利润却同比降了7.3%为4132亿元。

不断打响的价格战让车企内部压力不断扩大，不得不依靠壮士断腕停产旗下车型的方式来开源节流。像福特砍掉金牛座，福克斯等销量较差车型断臂求生也印证了这一点。所以销量比较差的合资车企和合资车企中比较小众的车型，是需要慎重选择的对象。别买回家，自己的爱车停产了，未来配件不好买，自己也闹心。

三个司机观点

所以综上所述，2025年比较慎重购买的车型，一个是财报比较难看的新势力品牌，哪怕强如蔚来，也只敢在财报内宣称2025年销量翻倍，2026年才盈利。另一个就是像国内的法系车和一些非常小众的德系车，也是慎重选择的对象。

虽然我们没说应该买什么，但看了这么半天屏幕前的观众应该也知道什么样的车慎重买，希望可以帮到在2025年想买车的朋友们。