2月初,比亚迪公布了2025年1月份的销量数据,1月份比亚迪共销售新车 300538 辆,同比增长49.16%;乘用车销售 296446 辆,同比增长 47.5%,乘用车海外销售66336辆,同比增长83.4%。截至1月底,比亚迪新能源累计销量已超过1090万辆,将在2月份迎来1100万辆的下线。这次比亚迪在1月份销量依然强势,保持了销冠的地位,取得“开门红”。
1月份比亚迪王朝和海洋共销售新车278221辆,同比增长50.3%。其中王朝网销量130030辆,秦家族(含秦PLUS、秦L、秦EV)共销售新车36882辆,占比28.4%。汉家族共交付新车17329辆,持续领跑中大型轿车市场。宋家族(含宋Pro、宋L)共交付新车32483辆,元家族(元UP、元PLUS)交付新车26743辆。唐家族交付6590辆,但受方程豹豹8分流影响,同比小幅下滑。最新上市的MPV——夏1月热销10003辆,所出皆爆款。
海洋网1月销量145918辆,其中宋PLUS系列居功至伟,1月共交付新车51341辆,在紧凑型SUV市场中对合资品牌造成重大冲击。海鸥1月共交付新车41212辆,持续强势。海豹系列(含EV、06 DM-i、06 GT)1月共销售新车27196辆,表现也非常亮眼。海豚1月共交付新车10157辆,受竞品冲击,海豚销量不是那么的强势,但仍是10万元级纯电两厢车首选。海狮系列(07 EV、05 DM-i)1月份共交付新车8334辆,驱逐舰05销售7219辆。护卫舰07荣耀版1月交付新车51辆、比亚迪e21月交付新车408辆,这两款车型的表现有点低迷,或面临产品线调整。
其他品牌部分,腾势1月份共交付新车11720辆,同比增长29.2%,成交均价超37万元;其中腾势D9交付10026辆,腾势Z9系列(Z9、Z9 GT)交付1585辆,腾势N7交付109辆。腾势目前在高端MPV市场上表现亮眼,称得上“独孤求败”,但太依靠腾势D9这款车,急需新的增长点。腾势将在2025年推出对标奔驰大G的硬派SUV腾势N9,看这款车能否成为新的增长点吧。
方程豹汽车1月售出6219辆,同比增长19.5%;其中豹5卖了3210辆,豹8卖了3009辆,方程豹还将在今年推出钛3,预计今年3月份上市,相信这款车上市后,方程豹销量还将进一步攀升。
仰望1月份卖了286辆,其中,仰望U8卖了260辆,仰望U9卖了26辆,百万级的豪车,技术图腾的意义会多一些,销量肯定是不会太多的。
总的来说,比亚迪以遥遥领先的销量证明其不可撼动的行业地位。从人门的海鸥到超豪华的仰望U9,从混动DM-p到超1000V超充,比亚迪正以全产业链优势构建护城河。当其他车企仍在为“活下去”挣扎时,比亚迪已经成为新能源汽车市场规则的制定者,
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