大众狼堡将转型电动车生产，燃油高尔夫将被遗弃？

大众日前于员工大会上宣布，品牌未来将以德国狼堡（Wolfsburg）工厂为核心，全面转型投入电动车生产。同时，执行长 Thomas Schäfer 也在会上正式宣告，传统燃油版高尔夫的生产线将移师墨西哥，原先的产能空间将腾出来升级为全新电动高尔夫与电动 T-Roc 的主要制造基地，年产量目标可望超过 50 万辆，延续高尔夫车系在狼堡超过半世纪的历史传承。

电动车布局成主轴入门款 2027 年量产

大众指出，平价电动车将成为未来品牌策略的关键，计划推出全新入门级电动小型车，与即将量产的 ID.2all 共同组成全新电动小型车家族，归属于大众集团的「品牌核心群」。这些新车款皆采用 MEB 平台打造。

首款登场的车型将是 ID.2all 的量产版，预计 2026 年正式上市，售价低于 25,000 欧元，成为大众的首款纯电小型车；另外一款全新小型电动概念车，订价目标则锁定在 20,000 欧元，预计 2027 年投入量产。

狼堡升级电动车重镇 导入 SSP 新平台

执行长 Thomas Schäfer 在会上强调：「狼堡工厂的未来方向十分明确：我们会先将高尔夫燃油版的产线移至墨西哥，好让这里能挪出空间引进更先进的生产技术。之后，Hall 54 厂房将全面导入新生产流程，生产新一代电动高尔夫和电动 T-Roc，让狼堡成为大众纯电中小型车的关键基地。」

未来的电动高尔夫与电动 T-Roc 预计采用最新的 SSP（Scalable Systems Platform）平台。该平台拥有高度数字化、全电动化与模块化的设计架构，能为大众纯电车系打造全新技术标准。

集团工会：狼堡仍是核心 技术支援至关重要

大众集团总工会主席 Daniela Cavallo 表示：「狼堡是整个集团的核心基地，未来将扮演极为关键的角色。技术开发部门会透过 SSP 平台，为大众所有乘用车品牌提供必要的技术支援，就像现在燃油车架构的策略一样，这也将是大众成功的关键基石。」

她同时补充：「未来电动高尔夫和电动 T-Roc 的年产量上看 50 万辆，延续高尔夫车系自 1974 年以来在狼堡的生产传统。我们的首要目标，是确保生产能顺利转型，为即将到来的市场需求做好万全准备。」

「3A 战略」：追赶（Catch up）、攻势（Attack）、领导（Lead）

大众于 2024 年底与员工代表达成「未来大众」协议，确立了结合经济稳定、就业保障与技术领先的三大目标，以推动永续移动技术的长远发展。为此，大众制订了「3A 战略」三阶段计划：

借由这项「3A 战略」，大众期望在市场竞争中保持领先地位，并持续透过电动车与数字化技术的升级，深化品牌在全球移动产业的影响力。