随车携带AED设备的车主有大爱，杯水车薪的现实情况更值得分析

自己的汽车被砸了玻璃，车主不仅不生气反而挺高兴。

这样的事情乍看起来有些不可思议，但搞清楚前因后果也就了然了；事情是这样的：广州一小区有人因为家人深夜突发心梗，联系急救车之后，医生建议就近寻找AED（体外自动除颤仪）进行急救。可是当事人附近没有配备AED设备，最终其亲友找到一台装有AED设备的汽车；随后当事人联系车主留下的方式但无人接听，后依据车上贴有的“紧急情况，可破窗使用”的说明砸窗取走了设备。

结果还是令人欣慰的，当事人脱离了危险；砸车人不仅表示感谢，同时还愿意承担车辆维修费用。车主叶先生挺高兴，毕竟老话说“救人一命胜造七级浮屠。”

一件很正能量的事情，不过背后还有些值得分析的问题。

AED的普及应用不能只依靠热心车主。

在美国或日本等国家的“10万人AED保有量”超过300台，该数据说明AED设备即便不是随处可见，但在不远的地方往往能够找到。于是一些突发身体情况是可以得到有效救治的。而国内的10万人AED设备保有量只是个位数。差距是显而易见的。

一台AED设备的售价动辄上万元！热心车主当然会有，可是具备这个经济能力的车主毕竟也是凤毛麟角。所以应急救援不能只依靠社会力量；类似于AED这种有巨大意义的设备应当由“相关机构”推动普及和宣教应用。相信“卫健委”应当能起到作用。

同时也应当鼓励相关企业更多的投入研发，鼓励行业技术竞争；促进AED设备产业规模化，只有形成规模才能有效降低产品售价。相信以国内完善的工业体系，将这种设备的售价降低80%到90%是完全没有问题的——科技的意义不在于超越，科技的价值在于普及。

对吗？

抑或者把一些形象工程的开支更多投入到这些真正有益于公众的事业中，相信也能起到推进AED设备普及的作用。

只吐槽是没有意义的。

现在再给读者们分享一个可以替代AED的应急方法：左手手掌压在心脏上方，右手握拳锤击左手手掌。

如第一节所讲，AED设备比较少见。如果遇到突发心梗等情况的话，在急救车到来之前一旦出现心跳骤停既可以立即采用“心肺复苏术”来抢救。相信许多网友都对这种急救术有一定的了解，在找准相应位置之后，按照20次按压为一组、交替一次人工呼吸的方式进行——黄金抢救时间是四分钟。

如果在一分钟左右的时候恢复心跳则无需采用上述方法。

反之，如果持续心肺复苏却未能起到作用即可尝试锤击的方法。

锤击心脏是在模拟“电除颤”的作用，用手掌挡住心脏位置是避免激动的状态下用力过猛而伤害到心脏。

当然这个方法也不是百试百灵，这是在应急救援课程时学到的知识；笔者持有救护员证；但所经历过的案例也只有身边的亲戚，所幸还是起到了作用。所以这个方法还是可以了解并掌握的，在没有AED设备的前提下至少还能带来一线生机。并且心肺复苏的时间即便超过四分钟也不要停止，要坚持到急救车到来；要知道即便是心跳停跳十分钟也只是抢救回来的成功率很低，并不是绝对没有可能！所以遇到这种情况一定不要轻易放弃。

就是这样了。