6月19日趣味车讯：
浙江李先生驾驶小米汽车时遭遇疲劳驾驶监测系统的频繁误报。车辆系统多次以语音进行“请专注驾驶”的提醒，车机屏幕同步出现提示，这让李先生倍感困扰。在其提供的视频中显示车辆在正常驾驶的过程中，系统出现提醒的次数多达20余次。
李先生只好多次睁大眼睛试图关闭系统。
在相关评论中可以看到还有其他网友遇到过相同情况，并且涉及其他汽车品牌。
对于小米汽车进行了回应，其称：
“车辆标配驾驶员状态监测功能，方向盘上的摄像头会监测闭眼、扭头、打哈欠和使用手机等行为；一旦识别到可能的分心或疲劳驾驶，系统就会触发提醒。所以李先生遇到的情况‘非常正常’！（大意）”
对于这样的答复满意吗？
笔者认为这样的答复不够全面，因为李先生并没有疲劳驾驶，甚至通过录像清晰的记录下系统误报的次数；所以这不是系统正常的触发，而是属于误触，并且可能涉嫌到“小眼歧视。”作为企业应当对用户人群有足够的了解，亚洲人里的东亚人眼裂高度普遍较低，垂直开口是比较小的，所以眼睛看起来确实普遍不算很大；也确实有一些人的眼睛是偏小的，但这并不是问题。同时还有一些长期佩戴眼镜的司机有习惯性眯眼的习惯，但也并不影响驾驶安全。
那么作为系统开发的企业自然应当考虑到用户人群的普遍特点，对于司机眼神的检测和判断应当更加细化；而不是如其所讲的“如果车主不需要此功能，可以在‘驾驶偏好’设置中关闭疲劳提醒；此功能旨在保护车主安全，不建议关闭。”
遇到问题应当解决问题，而不是让用户迁就。
对吗？
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