近年来，原厂厢车大行其道，逐渐成为高品质运输“标配”。国内商用车领军品牌长安跨越深耕城配运输多年，依托深厚造车底蕴，深入洞察终端需求，为用户提供耐用、可靠、高效的高品质原厂厢车产品，以多项领先工艺，精准切中城配运输痛点，为长期高价值运营提供超优解决方案。
原厂品质 可靠耐用
变形、断裂、掉漆、漏水、生锈……非原厂货厢的种种劣势不胜枚举，它获得的“置顶评价”往往是：车还在跑，货厢却已报废。反观长安跨越的高品质原厂厢车，其采用领先的工艺流程，从原材料到生产制造的每一个环节均实施严格的质量检测标准，基于原厂专用车车型平台打造，实现超高的生产一致性和车型适配度，可靠品质历经10000公里专业路试试验场路试，并提供彩钢、瓦楞、翼开启以及冷藏等多种货厢形式，完美应对城配运输多元场景下的重重考验。
电泳防锈 十年如新
跑运输总免不了风里来雨里去，尤其在多雨的南方和高湿度的沿海地区，车辆货厢更要具备过硬的耐腐蚀性。长安跨越原厂厢车采用领先的电泳涂装工艺，从整体厢体、彩钢厢门框，到锁具等细部均形成均匀、致密的保护层，配合全封闭结构、厢门专用漏液孔设计、一体式胶条等贴心细节，可保障货厢10年不生锈，是同级竞品的2-3倍，水产等运输也不在话，以超强的环境适应能力和运输场景融合度，为运输提供可靠保障。
真材实料 超强抗压
载货方面，原厂厢车由于更加轻量化、精准化，在合规前提下，单趟运输较非原厂厢车拉货更多，长安跨越原厂厢车的高强度厢体在重货运输中表现尤为出色。市面上大多货厢厂家为了节约成本，厢体普遍采用廉价的EPS保温板，而长安跨越原厂厢车采用则是强度、稳定性、保温性、抗湿性全面领先的XPS芯材复合板；瓦楞厢体门板采用整板辊压，无接缝，配合厢体内部特制加强筋结构，拉重货也无惧开焊、变形，使用多年仍平整美观，厢门开合顺畅，拥有超长使用寿命和超低维护成本，更有6年20万公里超长质保，一次花钱，终身省心。
写在最后：长安跨越原厂厢车以精湛工艺铸就行业标杆品质，赋能高品质城配运输，助力用户在创富赛道上无忧驰骋。
最低4.29万起！这台东风风神奕炫2025款性价比直接拉满，品质升级，质感更强，更有马赫动力加持和CTCC冠军车队调校底盘，过弯稳如磐石，动力一触即发！
治愈系小钢炮，让耳朵和心情一起起飞！--Allway解压蓝牙音箱体验
重新定义国民车？仅7.99万元起 东风纳米06火爆出圈
我的问界M8提车记，来喽！
长安升格央企独立运作，深蓝汽车如何扛起新能源转型大旗？
中国智能汽车交互革命：小鹏华为AR-HUD如何重新定义驾驶体验？
华为智驾赋能的首款越野车，雨天300km长测方程豹豹5智驾版
新一代奥迪Q5L将来袭，造型帅气，内饰、动力大幅升级，能否成功
不为浮云遮望眼，迈腾经典最耀眼！经典归经典，要论耀眼，当下而言，已不合适。当迈腾老车主试驾完阿维塔06，换车的心也蠢蠢欲动。
这款全新纯电公路自卸车定会凭借强劲的动力性、出色的承载性以及可靠的安全保障，为工程运输行业提供全新解决方案。
皮卡乘用化这个领域有一位佼佼者就是长城炮，这一次是奇瑞下场，不仅让威麟品牌作为全新的皮卡品牌重启，更是带来了首款全球车型威麟R08，能分走一块蛋糕吗？
花洒，是日常生活的刚需。选的好，能提升不少幸福感。但万一选不好就有点糟心，水量忽大忽小，水温忽冷忽热，不好清理，出水孔容易堵塞等等各种问题，也是很影响心情。做不好功课，就很容易为商家贡献财富。
试完极氪007GT，我给了它“两个最”
作为一名数码爱好者，我使用过多款NAS产品。从最早的群晖到威联通，再到国内新兴品牌，每次开箱新设备时总怀着这次应该完美了的期待，但最终都会有这种那种的水土不服的问题产生。直到零刻ME mini 6盘位固态NAS迷你主机来到我的客厅，采用了将用户喜欢用什么由用户自己来决定的方式成功......
帅铃S7冷藏车，拒绝改装打响“原厂革命”！
5万块买二手车，选新能源汽车，还是传统燃油车？
较真到底，指哪拆哪！风云A8硬核上市7.99万元起
没想到一辆车长 5.3 米的大块头 MPV，城市电耗居然堪比轿车，你敢信？
同时，睿立达EV90更是考虑到大家在农闲时期的创富问题。凭借着超强通过性与2T级别电驱动后桥，不仅实现更为灵活运输，即使是装卸大批量货物也丝毫没有问题，全面助力各位卡友在农闲时期实现轻松创富。不论是自用、摆摊、还是货物运输都是轻轻松松，凭借着更为高效的运输能力，让运输界的360行......
京公网安备 11010102004670号