10万+纯电车也卷起来了？领克Z20、大众ID.3、小鹏MONA M03谁更全能？

不可否认,消费年轻化是如今的大势之一,购车群体年轻化趋势也愈发明显,不过对于初出社会的年轻人而言,钱包普遍吃紧,购买动辄三四十万的高端车型显然有些吃力,十多万预算才是务实之选,那么有没有这样一台纯电车:颜值高、配置齐、动力强、续航优,还有大厂技术背书,品质得以保证的呢?当然,不妨看看10万出头的领克Z20后驱Pro版、大众ID.3纯净智享版以及小鹏MONA M03 515长续航版这三款车型。

售价13.59万的领克Z20后驱Pro版,是基于吉利集团SEA浩瀚架构打造而来的纯电产品,像起售价40万+的极氪009也都是该架构下的产物,所以领克Z20在安全、动力以及机械素质等方面的能力和表现自然毋庸置疑。

比如,拥有全球化的安全品质是领克Z20的核心竞争力之一。不仅承袭沃尔沃全球顶级的安全基因,还是按照中保研MGGG验证和欧洲五星安全标准开发而来的。其整车高强度钢及铝材占比高达81.62%,整车扭转刚度达到了惊人的37878Nm/deg,能够在碰撞时有效吸收和分散撞击力,减少车内人员的伤害。车身结构的设计不仅提升了碰撞安全性,全车还标配7个气囊,包括远端气囊,确保了全方位的碰撞防护。这些安全措施都能为消费者提供了更加安心的驾驶体验。

与此同时,吉利集团同级产品首个量产的250KW后驱油冷电机以也在领克Z20上实现上车,最大扭矩373N·m,零百加速仅需5.3s。此外,领克Z20后驱Pro版采用61.47kWh磷酸铁锂电池,CLTC续航530km,且支持高达4.5C的充电倍率,从10%充至80%仅需15分钟,完全没有补能焦虑。

配置上,领克Z20后驱Pro版也拿出了十足的诚意,配备了15.4英寸中控大屏,内置LYNK Flyme Auto、L2+智能辅助驾驶系统,还拥有创新百变的灵动中岛、哈曼卡顿 1600 瓦 14 扬声器音响等高级配置,为消费者带来了前所未有的质价比体验。

大众ID.3作为传统合资品牌在电动车领域的代表作,纯净智享版售价为11.99万,自上市后一直保持着不错的市场表现。且在安全、动力性能以及续航等各方面表现都较令人满意。安全部分,大众ID.3纯净智享版采用高强度的笼式车身设计,车身高强度钢材料占比达到86%,热成型钢占整车24%,同样能够承受较大的碰撞冲击力。

性能和续航方面,说到动力,大众ID.3纯净智享版搭载了一台125kW的电机,峰值扭矩310N·m,动力表现也完全能够满足日常使用;其CLTC续航能达到450km,虽然较领克Z20要逊色一些,但也标配了快充功能,日常通勤或者小长假自驾都能轻松应付。

另外,车内标配了12.9英寸的中控屏,内置IDOS 5.0系统,提供了导航、车联网语音控制等主流的智能互联功能,拥有不错的智能科技;皮织混搭座椅、7扬声器自研影响都提升了整车内饰的品质感。

而小鹏MONA M03这车上市也有一阵子了,其中小鹏MONA M03 515长续航版以11.98w的较低售价门槛,颇受年轻消费者的关注。当然,这款车也拿出了十足的诚意。采用超强笼式车身结构,高强度钢与铝合金的混合使用占比高达73%,,拥有不错的重承压能力。标配6个安全气囊,还给到了APA超级智能辅助泊车和12项主动安全配置。

至于动力,小鹏MONA M03前置了一台拥有190马力的永磁同步电机,最大扭矩225N·m,百公里加速时间为7.8s;搭载的51.8度电的弗迪磷酸铁锂电池在CLTC标准下能跑出515km的续航虽然小鹏MONA M03 515长续航版的动力和续航表现整体表现中规中矩,但一般城区驾驶也完全够用。

车内配置也相对厚道,搭载了15.6英寸中控屏,能实现全场景语音控制;标配7个扬声器音响系统,当然你也可以选择花4000员升级为PSS高级定制18扬声器音响系统。

总的来看,领克Z20后驱Pro版、大众ID.3纯净智享版以及小鹏MONA M03 515长续航版各具特色,无论是产品综合实力还是技术成熟度、品牌影响力,在同级别车型中都表现出众,怎么选都不会出错。