2024年汽车市场的价格显然只是个前奏，2025年尤其是新能源市场会打得热火朝天，汽车补贴延续，保费补贴和厂家补贴升级。近日，多家车企推出“一口价”销售策略，捷途、吉利、奇瑞、广汽丰田，还有北京现代等等。
我们从北京现代官方了解到，旗下三款新车推出一口价销售，其中第十一代索纳塔低至11.98万元，相当于是新车直降了3万元。虽然是一款燃油B级车，理论上来讲，性价比很高，但是对于它月销1000台左右的成绩有多大帮助呢？不好说。
包括全新北京现代途胜L，焕新一口价12.98万元起，虽然官方表示，已经降价4万元了，但是只能算是正常发挥，如果和自主品牌相比，真正有需求的都在考虑新能源车型了。
除此之外，还有一款MPV车型库斯途，新车也是三款车中降价最狠的，最高达4.2万元，虽然不算是大尺寸MPV，但13.98万元起买一台家用MPV，还是可以考虑的。当然了，据说库斯途要更新换代了，不排除是在清理库存。
众所周知，虽然北京现代最近的销量略有增长，但是非常有限，要知道，真正的销量支柱是伊兰特啊，月销量有几千台，所以推出伊兰特一口价销售才是重点。
最后，所有合资品牌踩过的雷，北京现代都经历过，甚至有过之而无不及，况且现在高端品牌捷尼赛思也进程困难，新能源加速推进下，更是道阻且长。
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MPV不能劈弯，这是人们的固有印象。岚图梦想家车长5.3米，我用驾驶辅助跑了一段山路，发现不是MPV不能劈弯，而是看整车配置和性能够不够劈弯。话说，开着驾驶辅助跑山路，车受得了吗？看我的体验吧。
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