近年来，原厂厢车大行其道，逐渐成为高品质运输“标配”。国内商用车领军品牌长安跨越深耕城配运输多年，依托深厚造车底蕴，深入洞察终端需求，为用户提供耐用、可靠、高效的高品质原厂厢车产品，以多项领先工艺，精准切中城配运输痛点，为长期高价值运营提供超优解决方案。
原厂品质 可靠耐用
变形、断裂、掉漆、漏水、生锈……非原厂货厢的种种劣势不胜枚举，它获得的“置顶评价”往往是：车还在跑，货厢却已报废。反观长安跨越的高品质原厂厢车，其采用领先的工艺流程，从原材料到生产制造的每一个环节均实施严格的质量检测标准，基于原厂专用车车型平台打造，实现超高的生产一致性和车型适配度，可靠品质历经10000公里专业路试试验场路试，并提供彩钢、瓦楞、翼开启以及冷藏等多种货厢形式，完美应对城配运输多元场景下的重重考验。
电泳防锈 十年如新
跑运输总免不了风里来雨里去，尤其在多雨的南方和高湿度的沿海地区，车辆货厢更要具备过硬的耐腐蚀性。长安跨越原厂厢车采用领先的电泳涂装工艺，从整体厢体、彩钢厢门框，到锁具等细部均形成均匀、致密的保护层，配合全封闭结构、厢门专用漏液孔设计、一体式胶条等贴心细节，可保障货厢10年不生锈，是同级竞品的2-3倍，水产等运输也不在话，以超强的环境适应能力和运输场景融合度，为运输提供可靠保障。
真材实料 超强抗压
载货方面，原厂厢车由于更加轻量化、精准化，在合规前提下，单趟运输较非原厂厢车拉货更多，长安跨越原厂厢车的高强度厢体在重货运输中表现尤为出色。市面上大多货厢厂家为了节约成本，厢体普遍采用廉价的EPS保温板，而长安跨越原厂厢车采用则是强度、稳定性、保温性、抗湿性全面领先的XPS芯材复合板；瓦楞厢体门板采用整板辊压，无接缝，配合厢体内部特制加强筋结构，拉重货也无惧开焊、变形，使用多年仍平整美观，厢门开合顺畅，拥有超长使用寿命和超低维护成本，更有6年20万公里超长质保，一次花钱，终身省心。
写在最后：长安跨越原厂厢车以精湛工艺铸就行业标杆品质，赋能高品质城配运输，助力用户在创富赛道上无忧驰骋。
魏牌全新高山正式预售 开启MPV家庭新时代
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4月21日，在2025别克品牌日上，别克正式推出全新高端新能源子品牌——“至境”，并发布全新别克“逍遥”超级融合架构。
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正所谓存在即合理，任何事物的诞生都是有原因的。汽车作为人们日常出行最常用到的交通工具历经多年更新换、方便停车、售价亲民等特性收获了不少粉丝，作为一名95后宝妈的我一直都在关注小型车，相较于微型车空间更加宽敞，满足日常代步需求的同时，乘坐起来不至于太过憋屈，毕竟当妈以后尤为意识到了......
户外人的硬派SUV首选来了，深蓝G318无忧穿越版15.29万元起
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关于享界S9，前段时间在网上发生了比较严重的问题，那就是它的底盘，作为一台定位偏行政商务的中大型轿车，享界S9的底盘调校很软，所以这也导致整台车在通过起伏明显的路段时，会有较为严重的俯仰动作，无论是从车外的车身姿态，还是从车内的驾乘感受上来看，都与其40万元上下的价格产生矛盾。
本土品牌打造高端产品殊为易事，面对挑剔的消费群体，无论配置堆砌，还是营造噱头，都很难真正占领市场。魏牌全新高山定位于面向城市家庭的高端MPV，其核心技术源于长城汽车的多年积累，看点相当多。
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