高阶智驾进入7万市场，比亚迪提前锁定年度汽车大事件？

2月10日晚上，比亚迪一下子冲榜热搜，因为旗下车型全系标配“天神之眼”高阶智驾，下至7万的比亚迪海鸥，上至20万级的夏、唐、汉等车型，汽车圈好久没有这么劲爆的消息了。像比亚迪这样体量的车企，风吹草动都能够引起竞争品牌的关注，更别说这次比亚迪放大招开启全民智驾了，这下让竞争对手情何以堪，当然最终受益的当然是消费者了，将以最低成本体验到更高级的技术了。

比亚迪此次将高阶智驾全线普及，让高阶智驾变得平民化，对整个汽车行业具有积极的促进作用，正好应承了董事长王传福在发布会上的话：“好技术，就应该人人可享！”。而且比亚迪可选择的车型多，天神之眼 C首批上市有21款车型。

目前比亚迪天神之眼有三种智驾解决方案，分别为天神之眼 A、天神之眼B和天神之眼C。天神之眼A是高阶智驾三激光版（DiPilot 600），主要运用在仰望品牌上；天神之眼B是高阶智驾三激光版（DiPilot 300），主要运用在腾势以及比亚迪品牌上；天神之眼C则是高阶智驾三目版（DiPilot 100），主要用在比亚迪品牌上。

而天神之眼C无疑是最适合大众的高阶智驾，它配备前视三目5R12V感知硬件，还采用端到端控制算法，实现了架构、传感器、算法、数据四大领先，并且覆盖车主们最在意、最需要的场景。在高速和城市快速道路，高快领航HNOA可按照导航规划的路径，能够熟练的进行上下匝道、车道保持、巡航驾驶、自主换道、主动避让和绕行等一切交通路况，能够和实际的路况进行深度结合，然后根据先进的算法立即做出最优的解决方案，因此车主们驾驶着比亚迪会很轻松，无论是跑长途还是上下班通勤不用保持高度紧张的神经，全程无压力，尤其是跑长途的时候，长时间驾驶也不易产生疲劳感，因为它可以智驾1000公里以上0接管。

天神之眼C还配备代客泊车AVP，车主在进入停车场前可以提前下车，然后它会主动找到车位并停入，不用在去繁琐的找车位、停车，召之即来挥之即走。此外，它还配备记忆领航MNOA功能，它也是非常实用的功能，可以将上下班这些高频路线进行记忆，然后下次在走就可以直接开启智驾，对于红绿灯启停、复杂路口通行、自动超车、全场景绕行礼让、博弈变道等交通场景，它能够轻松完成，上下班过程轻轻松松。

当然了，安全性也是比亚迪非常注重的，天神之眼C 配备的AEB功能在100km/h下稳定刹停，未来还会逐步释放120公里和140公里时速的AEB能力，对于一些人们来不及处理的突发事件，比亚迪帮你处理。2018年，比亚迪率先提出“电动化是上半场，智能化是下半场”。在上半场，比亚迪凭借刀片电池技术、云辇技术、易三方、易四方等技术实现了大幅领先，而在下半场，比亚迪又实现了高阶智驾的平权，中国新能源汽车的引领者当之无愧。

能够率先实现全民智驾，是因为比亚迪有三大底气，其一是比亚迪构建了中国最大的车云数据库，目前已累计销售超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆；其二是比亚迪有雄厚的人才储备，有研发人员超11万名，其中智驾工程师共5000多名，可实现软硬件全栈自研；其三是依托全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，比亚迪可带动整个上下游产业链协同发展，加速智驾普及。

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