个性与实用之选，到店实拍哈弗H6 Coupe

导语：从今年国内汽车市场推出的新车来看，SUV依然是各个厂家争相发力的细分市场，但这也让不少手握10万预算买SUV的消费者犯迷糊，到底是买一台合资品牌小型SUV的低配车型，还是买一台自主品牌高配紧凑型SUV?每当谈起自主品牌SUV这个话题，总绕不过一台哈弗，今天我们就来到哈弗4S店寻求答案，看看这台最近热度颇高、7.99万起售的哈弗H6 Coupe到底值不值得买。

本次实拍的哈弗H6 Coupe 2020款智联版 1.5T 自动两驱精英型售价为9.99万元，作为2020款哈弗H6 Coupe车系中的次顶配车型，不到10万元的售价可谓竞争力十足。

造型方面，为了强调运动调性，哈弗H6 Coupe并没有直接套用哈弗H6前脸造型，而是采用更加犀利的六角梯形格栅设计，通过外围的一圈镀铬饰条点缀并延伸至大灯顶部，视觉效果更为精致且运动感十足。同时哈弗H6 Coupe的下包围也通过更多的直线条以及棱角设计来提升气场，相比哈弗H6的稳重家用风格，哈弗H6 Coupe无疑更能讨喜年轻人。

车身侧面保持着哈弗SUV一贯的简约设计，双腰线刻画出层次感更足的车身姿态，而底部通过运动侧边包围装饰强化整车运动感。车身尺寸方面，4590/1845/1700mm的长宽高以及2720mm的轴距数据处于同级SUV车型的上游位置，超过2米7的轴距确保了哈弗H6 Coupe拥有出色的车内空间表现。

哈弗H6 Coupe的尾部在强调层次感的同时，也有不少亮点设计，大块的镀铬饰板为整个车尾起到提亮的效果，而较高的下包围配合银色护板颇有硬派SUV的感觉。值得一提的是，哈弗H6 Coupe采用双边共两出的排气布局设计，两个圆形排气管尺寸不小气势很足。

与运动的外观造型不同，走进哈弗H6 Coupe车内会给人一种反差，虽然从配色以及方向盘造型上都能看出哈弗想要营造出运动的车厢氛围，但实际上对称的中控台布局、档杆区域、实体空调操控区域以及机械式仪表盘无不表明其家用取向。不过对于国内大部分消费者而言，内饰真没必要做得太过浮夸激进，好用远比好看来的重要。

9英寸中控液晶屏幕搭载了哈弗最新的车载系统，车载蓝牙、手机互联等功能均有配备，并且用户能通过语音识别功能来控制多媒体系统，配合右侧的快捷按键行车便利性并不会受影响。同时这块液晶屏幕的分辨率达到同级主流水平，流畅的响应加上简约的功能布局上手0难度，倒车影像效果值得肯定。

安全配置方面，实拍车型配备有主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统。

而在其他功能方面，配备有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、17寸铝合金轮圈、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质四向调节多功能方向盘、3.5英寸行车电脑显示屏、皮质织物混搭座椅、第二排靠背调节、9英寸中控大屏、LED远近关灯、LED日间行车灯、自动空调等功能，不到10万的售价能买到如此丰富的功能配置，难怪哈弗SUV销量能够稳居国内SUV市场一线水准。

虽然实拍车型上的驾驶座并没有装备电动调节功能，但不论是座椅的设计感还是乘坐体验表现都出乎我意料，宽大厚实的座椅对于前排乘客的支撑性到位，中间采用织物材质带来更好的防滑效果。

哈弗H6 Coupe的后排座椅同样有着不错的包裹性，全平的后排地板以及舒适的腿部空间带来媲美中型SUV的后排乘坐体验。可调节、可比例放倒的后排座椅靠背能够满足更多使用场景需求，并不会因为是Coupe车型也影响到实用性。

动力方面，2020款哈弗H6 Coupe全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，拥有150马力的最大功率以及210牛·米的峰值扭矩，匹配的是7挡双离合变速箱。并且哈弗H6 Coupe还采用了前麦佛逊、后双横臂式独立悬架组合，能够带来更加舒适的乘坐体验。

最后：虽然从命名来看，哈弗H6 Coupe是一台定位运动个性化的SUV，但在实际体验后我却认为其家用属性更能讨喜消费者，毕竟对于大多数用户来说，一台造型个性运动的SUV会让他们产生好感，但让他们真正去购买这台车、带它回家的原因还是实用、好开、配置高。