近日,蔚来旗下子品牌firefly萤火虫正式上线BaaS(电池租赁服务)购车模式,这一举措或将在一定程度上挽回该车此前面临的尴尬情况。此前,萤火虫以11.98万元起售价进入市场,虽首日订单破万,但网络上争议不断。年轻人吐槽其价格虚高,认为品牌溢价难以接受;中年人则抱怨空间局促,难以满足家庭用车需求。
而BaaS购车模式的上线,为萤火虫带来了新的转机。采用该模式后,自在版车型售价降至7.98万元起,发光版降至8.58万元起,购车门槛大幅降低。这一价格调整,使得萤火虫在价格上更具竞争力,能够吸引更多对价格敏感的消费者。
同时,BaaS模式还为用户提供了更多的灵活性。用户无需承担电池衰减的风险,还能持续享受电池升级的红利。每月399元的电池租用服务费,以及首任车主享3年BaaS电池租用服务费付4赠1的权益,进一步降低了用户的用车成本。此外,BaaS购车模式的推出,也让萤火虫覆盖到了8 - 12万元主流小车市场,扩大了目标客户群体。对于那些想要体验蔚来品牌和服务,但又因价格而望而却步的消费者来说,萤火虫搭配BaaS模式无疑是一个不错的选择。
蔚来萤火虫上线BaaS购车模式,是一次具有针对性的市场策略调整。通过降低购车门槛和用车成本,以及提供更多的灵活性,有望在一定程度上挽回该车此前面临的尴尬情况,提升市场竞争力。
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