不看不知道，一看吓一跳。
当比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车以及广汽丰田和一汽大众等都在努力提升销量时，某些车企却给人带来了一种要躺平的感觉，1月销量出炉后，不仅没有保住月销5万台的基本盘，还呈现出单月销量同比环比“拦腰斩”，颓废的苗头非常的明显。
是的，你没有看错，这家车企就是广汽本田，要知道，曾经“爆款”连连的广汽本田，喧嚣过后基本上也就剩下了一地鸡毛，出现这种情况真的是让人有些惋惜。
行情/解析系列第15期，本期话题就来聊聊广汽本田2025年1月份的市场表现。
根据广汽集团公开的产销数据显示，广汽本田1月销量跌至15123台，同比下滑57.14%，销量环比下滑的幅度更大。说实话，单月销量只有1.5万台，还不到比亚迪秦PLUS单月销量的50%，广汽本田拉胯的市场表现，真的是没有看头了。
反观隔壁的广汽丰田1月销量也有57000台，曾经风生水起的广汽本田开年首月销量竟然低至1.5万台，真的是没有对比就没有伤害呀！2025年开局不利，对广汽本田来说并不是个好兆头，毕竟，一旦出现颓废的苗头，想改变那可是要花费很大精力。
要知道，巅峰时期的广汽本田，旗下的飞度、凌派、缤智等都属于炙手可热的车型，但在车市风雨的洗礼以及市场考验下，这些车型并没有经受住市场的大考，渐渐地沦为了竞争对手的陪跑以及鸡肋般的存在，说实话，这并不是市场和消费者的错。
常言说：种瓜得瓜种豆得豆。广汽本田今天的处境可以说都是自己造成的，比如雅阁当年的失速门、飞度减配、皓影中保研碰撞测试存在安全隐患等。
虽然说广汽本田还有雅阁、皓影等部分热销车型在支撑，但在竞争对手的围追堵截中，以及国产新能源竞品强有力的冲击下，也不得不采取以价换量来保持市场地位。小型SUV领域曾经的销量王缤智，目前已经被银河E5、比亚迪元UP等打得基本上已经没有还手之力了。
另外，2025年“一口价”正在风靡车市，索纳塔的售价已低至11万多元，再加上上汽大众、广汽丰田等竞争对手“一口价”的冲击，广汽本田如果没有很好的应对之策，估计接下来的处境会更加艰难。
众所周知，新能源汽车也是广汽本田的软肋，好不容易向市场妥协的雅阁和皓影，推出插电混动车型后，其插混车型的市场表现比较冷淡，也在很大程度上降低了广汽本田的市场斗志。而且，比亚迪又发布了21款智驾版车型参与市场之争。
2024年累计销量跌破50万台的广汽本田，2025开年首月的销量也出现了同比“拦腰斩”，销量环比下滑的幅度更大，曾经无限风光的广汽本田真的没落了吗？答案虽然说是否定的，但留给广汽本田的时间真的是不多了。
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