1月召回353万辆，本田、特斯拉量大，小米首召回

2月8日消息，根据国家市场监督管理总局于2025年1月发布的汽车召回公告，当月汽车召回数据格外引人关注，总计达353.66万辆，涉及多个主流汽车品牌。其中，本田与特斯拉的召回规模尤为突出，而造车新势力小米汽车也首次登上召回名单。

本田此次召回涉及136.74万辆汽车，涵盖HONDAHR-V、思域、思威（CR-V）、TYPE-R系列、型格、皓影以及致在（ZR-V）等多款深受消费者喜爱的车型。经检测，召回原因是转向机内部蜗杆弹簧的预压力设置过高，这会导致齿轮咬合部位的润滑脂因承受过大压力而被挤出，进而增加滑动阻力，最终致使车辆转向操作力显著增大，给驾驶安全带来潜在风险。为解决这一问题，本田将为召回车辆免费更换改进后的转向机内部弹簧，并重新注入润滑脂，以此消除安全隐患。

特斯拉的召回总数高达120.68万辆，涉及ModelS、ModelX、Model3和ModelY等多款热门电动汽车。此次召回主要源于两个关键问题：一是车辆上电时产生的反向电流有可能损坏行车电脑主板电源组件，进而导致后视摄像头功能出现异常，影响驾驶员倒车时的视野，增加了碰撞事故的发生几率；二是电子助力转向系统存在软件问题，可能触发转向助力受限，极端情况下甚至会造成电子助力转向功能完全失效。为解决这些问题，特斯拉将通过OTA技术为相关车辆进行软件升级，以保障车辆的安全性能。

作为造车新势力的代表，小米汽车此次召回3.1万辆SU7标准版车型，这也是小米汽车自进入市场以来首次进行车辆召回。召回原因是软件策略方面存在问题，导致授时同步异常，进而影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加了车辆在泊车过程中发生剐蹭或碰撞的风险。小米汽车表示，将通过OTA技术为召回范围内的车辆免费升级软件，优化智能泊车辅助功能，确保用户的行车安全。

除上述品牌外，起亚、捷尼赛思、大众、宝马、路虎、捷豹等品牌在1月也进行了不同规模的召回。综合来看，1月汽车召回的主要原因集中在转向系统、电气系统、制动系统等核心部件，这些问题直接关系到车辆的行驶安全。此次大规模召回事件，不仅提醒广大消费者要密切关注车辆安全状况，及时进行车辆检查与维修，也给各大车企敲响了警钟，在追求产品创新与销量增长的同时，必须高度重视产品质量，将安全放在首位，切实保障消费者的生命财产安全。