如果没猜错，这两天车圈里讨论最多的品牌应该是比亚迪了，在日前举办的智能化战略发布会上，比亚迪宣布全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾，首批车型覆盖7-20万级价格段市场。这说明“全民智驾”成为可能，或者说这一时代即将到来，而对于这个行为，宝骏汽车第一时间表示热烈欢迎并致敬，因为它深知想要实现技术普惠绝非独角戏，这需要整个行业共同努力，而宝骏汽车又一直在智驾普及道路上砥砺前行，算得上是智驾普及先行者，所以看到比亚迪加入智驾普及者行列自然是感到欣喜。
要说宝骏汽车是如何坚持，其实从近几年所推出的车型就不难看出，比如2022年9月份我们见到宝骏KiWi EV大疆版上市，这是全球首款10万级搭载代客泊车功能的车型，说实话在当时这个节点，10万预算买到一款新能源车型是没问题，可对于配置不能要求太高，在当时智驾绝对是高端车型才有资格打出的标签。而随后2023年5月，宝骏悦也上市让代客泊车功能下探至8万级别，进一步降低智驾的准入门槛。
不过这远远不够，宝骏汽车明白想要让智能科技不再是高端汽车的特权需要更多先进配置上车，从而打造极致的“智价比”。所以在到2023年9月，也就是宝骏KiWi EV大疆版上市一年后，宝骏云朵灵犀版正式上市，以全球首款搭载无图高快领航辅助功能的量产车型身份惊艳四座，当时没有人相信在10-15万级能够拥有配备这一功能的车型。当然，或许依旧有人觉得这个价位不够给力，所以2024年4月又迎来悦也Plus上市，全球首款搭载城市记忆领航辅助功能的车型又来到我们面前，同时将高快领航辅助下放至10万级别。
至此，宝骏品牌算是用实际行动证明了它想要实现智能驾驶普及的决心，而与此同时，市场对于智能驾驶的认可度也越来越高，更多年轻消费者在购车时会首先考虑是否具备智驾功能。所以2024年9月，宝骏云海以全系标配高阶智驾的诚意完成上市，让端到端模型在10万级别实现量产落地，如今诸多车主对实际体验赞不绝口。可想要持续为用户拓展丰富的高阶智驾场景的宝骏汽车又怎会满足？
终于，宝骏享境这款智能超舒适旗舰家轿要上市了，宝骏官方也在日前正式宣布，新车将率先搭载灵眸智驾3.0系统，该系统将集成可实现车位到车位的城市领航、有远程召唤的代客泊车等多项高阶智驾功能，保证带给用户前沿的智驾体验。所以这个时候我们应该好奇宝骏享境会是什么售价，它会如何加快实现全民智驾时代的到来呢。
总结：2025年应该是智驾年，所有汽车品牌都会将重心放到智驾上，这个时候宝骏汽车与比亚迪等车企同行，让高阶智驾从高端市场迈向主流市场，让更多消费者畅享智能出行带来的便捷与乐趣，那就让我们拭目以待吧！
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