最近，本田新款Passport车型在海外市场上市了，这台车也被称作“大号”CR-V。从市场定位来看，这台车未来可能会在国内投产，并且有很大概率会取代现有的冠道和UR-V车型。那么，这台本田新款Passport到底有哪些亮点？它又能否在国内市场中脱颖而出呢？今天，咱们就来好好聊聊这台车。
从官图来看，本田新款Passport的外观设计非常硬朗。车头部分采用了分体式熏黑进气格栅，搭配矩阵式LED头灯组，整体看起来非常有气势。车尾部分则选用了造型方正的LED尾灯组，并在尾门上方加入了小尺寸扰流板，进一步提升了车型的硬派气息。这种设计风格在本田车型中比较少见，给人一种耳目一新的感觉。
车身尺寸方面，虽然具体数据尚未公布，但从外观来看，新款Passport明显比普通版CR-V要大上一圈。这种“大号”设计不仅让车辆看起来更加大气，也意味着车内空间可能会更加宽敞，这对于国内消费者来说是个不小的吸引力。
动力方面，海外版本田新款Passport搭载了一台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率可达213kW，匹配10速手自一体变速箱，并配备带有扭矩矢量技术的全轮驱动系统。这套动力系统在性能上绝对没问题，无论是日常驾驶还是偶尔的越野，都能轻松应对。
不过，考虑到国内市场的实际情况，国产后的新款Passport预计将换搭2.0T+9AT动力组合。虽然排量小了，但2.0T发动机在国内市场已经非常成熟，动力表现也足够出色。而且，9AT变速箱的平顺性和燃油经济性也都很不错，应该能满足国内消费者的需求。
内饰方面，新款Passport配备了10.2英寸数字仪表和12.3英寸信息娱乐系统，后者还支持Android Auto和Apple CarPlay互联系统。而且，从官图来看，车内的用料和做工都比较讲究，整体质感不错。
除了科技配置，新款Passport在实用性方面也做得很到位。车内空间宽敞，座椅布局合理，无论是前排还是后排，乘客都能享受到舒适的乘坐体验。而且，后备箱空间也很大，能满足日常使用和长途旅行的需求。
从目前曝光的信息来看，新款Passport的起售价为44,750美元（约合33万元人民币）。但这个价格在国内市场还是不算便宜，恐难有竞争实力。如果国产后换搭更符合国内市场的动力系统，价格能进一步下探，或许还能吸引一部分消费者的关注。（汽车有文化 蕾子/文）
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