今天起，所有中国人都用得起智驾了！

去年春节过后，比亚迪率先打出“798”的王牌，开启了中国车市的价格战，让高效插混走进了千家万户。时隔一年，比亚迪在春节后再次出手，这一次瞄准了原本门槛较高的高阶智驾领域。随着2月10日晚，售价6.98万元的海鸥智驾版上市，比亚迪也正式对外宣告：中国市场全民智驾的时代已经来了！

从技术层面来说，比亚迪的天神之眼智驾系统分为“ABC”三个等级。其中，天神之眼A采用三激光雷达+双Orin-X芯片，主要应用在高端品牌仰望上。而天神之眼B则采用单激光雷达+单Orin-X芯片，主要应用在腾势以及部分比亚迪品牌的车型上。至于真正让智驾走进千家万户的，则是天神之眼C，这套智驾采用主视觉端到端方案，由5个毫米波雷达+12个超声波雷达+12个摄像头构成，芯片则是100TOPS级别的Orin-N以及地平线J6M等，也是此次发布会的重头戏。

从功能上来说，天神之眼C可以实现高速+快速路的领航辅助驾驶（HNOA），城区通勤路段的记忆领航（MNOA），并且也支持代客泊车、遥控泊车、自动泊车等功能。如果放在行业中横向对比，天神之眼C基本已经达到了理想自研的AD Pro、深蓝采用的华为乾崑智驾ADS SE等智驾的水平。

另外，所有搭载天神之眼C的车型都将标配DiLink 100智能座舱、不小于12.8英寸的中控屏、全液晶仪表盘、电容方向盘、以及智驾专用的拨片，这套组合能够更好地满足智驾的需求。

介绍完此次天神之眼C的规格，我们再聊聊大家更关心的具体车型和价格。其实发布会上比亚迪已经列出了一张非常清晰的表格，简单来说，所有10万及以上的车型，全系标配高阶智驾；而10万以下的秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i、海鸥这3款车型，则是除了最低配外全系标配智驾。

接下来我们按照比亚迪的销售网络来给大家聊聊不同车型的情况，首先是门槛更低的海洋网。此次海洋网一共推出了11款名为【智驾版】的新车。其中，最便宜的是售价6.98-8.58万元的海鸥，而且整个海洋网的产品线都是加量不加价。

要注意的是，虽然海鸥全系都有“智驾版”的名字，但售价6.98万的入门版是没有智驾的，毕竟价格这么便宜，不提供智驾也情有可原。所以海洋网真正的智驾门槛其实是售价7.88万的海鸥自由版。

与老款的自由版相比，新款车型售价上涨了3000元，但是在配置上迎来了巨大提升。首先是全车多了一套天神之眼C高阶智驾系统，所以在传感器方面也多了前雷达、全景影像等功能。此外，新款车型也增加了大量的实用性配置。

比海鸥大一级的纯电A0级轿车海豚这次的变化更大，首先在价格上，智驾版海豚的起步价依然为9.98万，但起步配置变成了【自由版】，而不是老款配置更低的【活力版】。另外，顶配的【骑士版】价格则从原先的12.98万降到了12.58万，增配又降价。

在设计上，新款海豚车长增加了13cm，主要加在了车头的位置，造型上也有了一些变化，理论上车头的结构安全性会更好。

在配置方面，指导价9.98万的海豚迎来了史诗级的配置提升。除了增配天神之眼C智驾以及附带的全景影像、前雷达、哨兵模式等功能外。还增加了大量的舒适性、实用性配置，大幅提升了这款车在10万价位的竞争力。

更令人意外的是，顶配的海豚骑士版在价格降低了4000元的情况下，不仅增配了高阶智驾系统，还升级了110kW的快充功率、8.8英寸全液晶仪表、后排出风口、5G车联网、自动雨刷、车内氛围灯等配置。最离谱的是，比亚迪居然给海豚骑士版增加了车载冰箱，这你受得了么！而且海豚的冰箱支持-6℃~6℃制冷以及35℃~55℃制暖，并且共用了车辆热泵空调本身的压缩机，调温效率相比半导体冰箱更高。

除了两款纯电小车，比亚迪海洋网另外一个大爆款车型宋PLUS也迎来了智驾升级。在价格上，智驾版宋PLUS指导价13.58-17.58万元，与老款完全保持一致。

配置部分，新款宋PLUS在指导价不变的情况下，全系增配了天神之眼C高阶智驾系统，并且也增加了自适应远近光、哨兵模式等功能。在设计上，智驾版宋PLUS外形变化不大，内饰换用了全新造型的四幅式方向盘，看起来更有高档感。

海洋网的爆款插混轿车海豹06 DM-i，这次同样全系标配智驾，9.98-13.98万的指导价与老款保持不变。

在配置上，我们以9.98万的入门版为参考，海豹06 DM-i智驾版增加了天神之眼C高阶智驾、哨兵模式、内置行车记录仪、全景影像、自适应远近光、全车车窗一键升降、12.8英寸中控屏、连续语音识别、车载KTV、全液晶仪表等配置，从老款的勉强够用，变成了用得舒服。

说完海洋网的几款重点车型，我们再来看看王朝网。此次比亚迪王朝网推出了10款智驾版车型，售价区间覆盖了8-25万这个范围。而在众多车型之中，最受关注的自然是去年开启价格战的排头兵，也是比亚迪王朝网的销量担当--秦PLUS。

在售价方面，秦PLUS智驾版指导价7.98-12.98万元，起步价不变，但中高配车型相比老款反而降低了几千至一万多元不等，并且车系的配置划分从老款的11款精简到了6款。但是要说明的是，虽然新款都叫智驾版，但售价7.98万的【55KM领先型】是不提供智驾功能的，这一点与海洋网的海鸥、海豹05 DM-i相同。

在外形设计上，秦PLUS智驾版进行了一定的调整。其中，插混的DM-i版本看起来更像高一级的秦L，而纯电版本看起来也更加年轻化。

内饰部分，新款秦PLUS变化很大，中控台的线条更加简洁大气，挡把区的布置更符合当下的使用习惯，全新的四幅式方向盘也更有高档感。在动力部分，新款秦PLUS全面升级了秦L DM-i同款的第5代DM插混技术，0-100km/h加速提升至7.6秒，WLTC工况亏电油耗从老款的4.6L降低至3.9L。而且新款秦PLUS的油箱从老款的48L增加到了65L，整体续航能力又有了大幅提升。

在配置上，售价7.98万的入门版由于没有搭载智驾系统，所以变化不大，这里我们拿指导价9.38的【55KM超越型】与老款做个对比。

对比来看，新款秦PLUS在售价降低2000元的情况下，增配了天神之眼智驾系统，并且还多了主动格栅、Type-C电源、自适应远近光等配置。只不过，新款车型也砍掉了老款的17英寸轮圈（降为225/60 R16）、旋转大屏、前排手机无线充电这几项配置。但尽管如此，新款秦PLUS的性价比依旧非常出色，只需要9.38万就能买到高效插混、超长续航、以及高阶智驾，没什么可挑剔的了。

王朝网的另外一款重磅车型，自然就是去年掀起超长续航浪潮的秦L了。与老款相比，新上市的秦L智驾版依旧保持5款配置不变，9.98-13.98万元的售价也与老款相同。

在设计上，由于秦L本身上市才不到1年，所以智驾版并没有针对设计进行调整。动力部分，新款秦L依旧搭载第5代DM插混系统，油耗和动力均与老款保持不变，放在2025年竞争力依然很强。配置方面，起步价9.98万的最入门版本在价格不变的情况下，增加了一套天神之眼C高阶智驾系统，并且配套的哨兵模式、内置行车记录仪、全液晶仪表、12.8英寸中控屏、5G车联网、360°全景影像等等也都没有缺席。简单来说，新款的比亚迪车型只要提供了天神之眼智驾，上面这些配置就都是打包的。

其实哪怕是老款9.98万的秦L，它的配置满足日常家用以及网约车用户的需求都已经足够。新款的秦L智驾版，在全系增配高阶智驾的情况下，又进一步升级了更多的舒适性和便利性配置，对于大部分用户来说都不需要再加钱买高配了。

中国新能源车的发展史，本质上是“平权”。中国品牌用实打实的行动，让性能、油耗、智能化走进了千家万户，而今天的天神之眼，亦是如此。遥想当初，外国品牌用ACC和车道保持当做高配车型的卖点，低配版甚至连倒车雷达都不舍得给。短短几年时间，高阶智驾和代客泊车已经不到8万块。谁又能说，这不算是中国汽车工业力量的崛起呢？