新春开工的号角吹响,各行各业开始忙碌起来,汽车市场尤显火热。近期,乘联分会的销售数据出炉,上汽大众以一组热辣滚烫的业绩数据开启了蛇年征程——2025年首月销售98,800辆,大众品牌保持了燃油车单一品牌销量冠军,燃油车市占率近10%,创下近年新高!这份成绩单不仅体现了消费者对上汽大众的高度认可,更是其产品品质和市场竞争力的有力证明。
多款新车助力 开启第二增长曲线
在“聪明的燃油车”帕萨特Pro和途观L Pro的带领下,帕萨特家族和途观家族销量涨势明显,稳居细分市场前列。1月帕萨特家族销量超25,000辆,同比增长13.9%;途观家族销售近17,000万辆,同比增长3.7%。旗下紧凑型SUV途岳新锐,凭借省油耐久的全面越级实力,带动途岳家族1月销量实现19.4%的同比增长,销售超1.3万辆,成为SUV市场的一匹黑马。
上汽奥迪同样强势开局,1月销量同比劲增38.1%,其中上汽奥迪A7L销量同比增长112.4%,彰显出豪华品牌的强大魅力和市场潜力。
与此同时,上汽大众在新技术、新产品方面动作频频,再次成为大众集团技术落地的“先锋阵地”。中高端大众车型的"心脏"EA888发动机家族迎来里程碑式进化——第五代EA888发动机于2024年2月全球首发,并率先在中国实现量产。这款凝聚德系尖端技术的动力单元,集成了与保时捷同源的VTG可变气截面增压技术、500bar超高压直喷、米勒循环技术等多项核心技术,实现动力性能与燃油经济性的双重突破,最大功率达到200kW(272马力),峰值扭矩400 N·m,WLTC工况油耗下探至8.35L/100km,排放标准更是远优于国六标准,提前预备未来国七水平。
3月即将上市的Pro家族新成员途昂Pro,除了智舱、智驾这些亮点外,更将作为全球首款搭载第五代EA888发动机的车型登陆市场,竖立燃油大七座SUV新的性能标杆。今年第二季度,上汽奥迪A5L、AUDI品牌旗下的首款B级电动车以及大众品牌新能源概念车也有望亮相。
创新为王 全面布局 质量、用户“两手抓”
可以看到,面对新能源、新势力的剧烈浪潮,上汽大众这艘行驶了40多年的大船,依然在“乘风破浪”。从上汽大众开工后的一系列动作,也许可以窥见答案。
2月5日,春节假期后的首个工作日,上汽大众党委书记、总经理陶海龙的行程表排得密不透风,深入动力总成工厂,紧盯全球首发的第五代EA888发动机装配进度;在AUDI 品牌专属生产基地,了解建设进度与筹备情况,指导上汽大众豪华品牌赛道的布局;踏入智能驾驶研发中心,明确创新方向,与工程师探讨PHEV、EREV、BEV车型的痛点解决方案。这场“硬核拜年”,让我们看到了上汽大众对产品质量、技术创新这一企业根基的重视。同时也展现了上汽大众的多赛道布局,以“燃油优化+混动创新+纯电突破”的三维技术路线,在保证现有市场优势的同时,又为电动化转型储备了充足动能。
在紧随其后的经理年会上,陶总更是强调了用户服务对于企业发展的重要性,要抓产品品质的“硬质量”,坚守德系制造标准,更要抓经营效率与用户满意的“软质量”,持续提升服务质量已成为2025年的重点工作之一。同时,上汽大众明确认识到用户将成为新产品的中心,“用户型组织”在会上被提出,从“工程师思维”积极转变,以用户需求为核心,拥抱变化和创新。
从燃油车王者到豪华市场破局,从动力技术革命到智能电动前瞻,上汽大众以销量印证了“油电同智”战略的前瞻性。第五代EA888发动机轰鸣着划破技术边界,“油电同进”合力开辟增长新航道,这场以用户价值为核心的转型,正推动着上汽大众驶入高质量发展的快车道,上汽大众正在书写合资企业转型升级的新篇章。
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第一场4小时耐力赛,首次登陆欧洲的赛轮轮胎就碰上了“绿色地狱”的严峻考验。极度低温的天气,确实是我们始料未及。在见招拆招解决问题的同时,我们也收获了经验,明确进步空间。“全华班”驶上纽北赛道,第一个小目标实现。
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