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比亚迪夏开始发力,1月MPV销量排名出炉!

汽车消费网 387浏览 2025-02-14 IP属地: 未知

近半年以来,主流的中大型MPV可以说非常热闹,岚图梦想家完成换新,腾势D9在去年年底上了2025款车型,当然还有比亚迪夏这种重磅级选手的加入,那中大型MPV市场格局会有怎样的变化,我们就从1月MPV销量中一探究竟。

比亚迪夏开始发力,1月MPV销量排名出炉!

从一月MPV销量榜单来看,腾势D9月销再次破万,成为2025年1月MPV销量冠军,也是榜单里唯一破万的选手。丰田赛那和岚图梦想家夺得榜眼和探花,1月销量分别为6786台和6071台,多年前MPV霸主GL8滑落第四。

腾势D9可以说是近些年来MPV里最大的一匹黑马,销量冠军拿到手软。虽然去年总销量有所下滑,但是依旧夺得了年度MPV销量总冠军。2025款腾势去年年底完成上市,最大改变就是全系搭载天神之眼高阶智驾,并且升级成第五代DM技术,1月算是新老款交替,老款车型出现了不小幅度的优惠,进一步助力了1月份的销量。

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排在第二的赛那和排在第6名的格瑞维亚(1月份销量5195台)不用多说,两台兄弟成绩一直都不错,当然这和后期大幅度优惠有着最直接关系。对于一些嫌充电麻烦的家用消费者来说,丰田的可靠性口碑+油混带来的低油耗表现+空间实用性表现是这两台车的三大法宝,堪称实实在在的“奶爸车”。

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梦想家此前一直属于销量平平的状态,自从去年9月换新之后,不仅搭载了华为的高阶智驾,全新的里外设计也更符合国人审美,产品力大增,销量也因此上了一个新高度。

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此次GL8以5980名的成绩滑落第4,不过这只是燃油版本的销量,加上PHEV版本1783台的成绩之后,GL8车系7763台的总成绩会超过赛那跃居第二,腾势D9和GL8这种销量老大的更替可以理解成新能源对燃油车的一种替代缩影。

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传祺M8因为抢占市场较早,一直都比较稳定,此次以4991台的成绩排在第7名。最有看点的就是比亚迪夏,作为腾势D9的青春版,它在今年1月份才上市,就以2794台的成绩夺得榜单第8名,要知道新车上市一般都不会有太大的产能,我们猜测,随着未来产能提升,夏一定会进入MPV榜单前3,成为家用MPV里又一匹黑马。

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从MPV榜单也能看出来,除了GL8这种大家普遍认可的燃油车之外,像原先家用MPV代表奥德赛、艾力绅、威然、库斯图这些传统燃油MPV已经逐渐被边缘化,奥德赛一月份销量1779台,奥德赛、威然、库斯图销量已经不足千台。

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另外,从以往经验结合销量也能知道,动力形式也是决定一台MPV销量的关键因素,最好的动力形式无非就是绿牌混动,而纯电MPV销量都不会太高。

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在纯电中大型MPV领域,销量最好的就是极氪009,它一月份销量也不过1240台,而理想MEGA、小鹏X9也就是月销800台的成绩。其实从腾势D9这种有混动/纯电的车型上也能说明这一点,腾势D9混动版销量占车系总销量的9成左右,纯电版本的销量占比也就在1成左右。


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