都是9.98万起，都是A级插混SUV，五菱和吉利银河你选谁

如今十万级家用车市场的选择极其丰富，不管是汽油车还是如今火热的新能源汽车，总会找到适合自己的产品。而在这其中，两台同为9.98万元起售的A级插混SUV，可以说是最直接的竞品，而它们就是五菱星光S PHEV和吉利银河星舰7 EM-i。其实从主观角度来看，五菱星光S PHEV的竞争力明显不如吉利银河EM-i，因为提到五菱大家率先想到的是价格相对便宜的面包车，而吉利品牌在同等价位下，会显得更大气一些。所以说了这么多，下面我们就针对五菱星光S PHEV和吉利银河星舰7 EM-i这两台车，谁的产品实力更强。

首先从外观设计上看，作为两台插混动力车型，五菱星光S PHEV和吉利银河星舰7 EM-i均采用了封闭式的进气格栅，整个前脸的造型都能够营造出年轻时尚的效果。此外，五菱星光S PHEV的日行灯采用分体式的眯眯眼设计，而吉利银河星舰7 EM-i延续家族化造型，贯穿式的头灯组让整个车头显得更加宽大。

而且从车身尺寸上来看，五菱星光S PHEV的三围尺寸是4745/1890/1680mm，轴距2800mm；吉利银河星舰7 EM-i的三围数据是4740/1905/1685mm，轴距2755毫米，相比之下吉利星河星舰7 EM-i会更高更宽一些，再加上该车的车身线条更加圆润饱满，所以吉利银河星舰7 EM-i的体量感会更大。

其次在内饰部分，两台车依然是采用了当下最流行的设计风格，所以在外观和内饰部分，都能够抓住当下消费者购车审美，而且在内饰用料部分，五菱星光S PHEV也不含糊，仿木纹饰板的点缀，以及大量香槟金色调的点缀，都能提升车内的档次感。当然，吉利银河星舰7 EM-i的内饰也不差，三潭印月的设计语言同级少见，三个独立悬浮的扬声器确实提升了车内的档次感，同时Flyme Auto车机系统的流畅度和功能联动性也可圈可点。

而在其它配置上，我们以指导价11.98万元的五菱星光S PHEV顶配版和指导价12.28万元的吉利银河星舰7 EM-i次顶配为例。相比之下这台五菱星光S PHEV比吉利银河星舰7 EM-i多了后排座椅加热、第二排座椅靠背角度调节、前后排20W的USB/Type-C数据线接口，以及前排多层隔音玻璃和灵眸智驾系统。而对于吉利银河星舰7 EM-i，这台车比五菱星光S PEHV多了50W手机无线充电、千里眼哨兵模式，以及自适应远近光灯。除此之外，截止到2月28日之前提到吉利银河星舰7 EM-i的用户，还可以得到价值8800元的16个扬声器无界之声音响系统，以及行车记录仪等等。

在空间方面，虽然吉利银河星舰7 EM-i的尺寸已经够大，身高178cm的乘客坐在后排还能获得两拳的空间，但相比之下，轴距达到2.8米的五菱星光S PHEV的后排空间更夸张，同一位体验者来到后排，居然有接近三拳的腿部空间。不过需要注意的是，五菱星光S PHEV的后排地台中央有凸起，吉利银河星舰7 EM-i则是纯平设计。

在动力方面，五菱星光S PHEV标配1.5L发动机和一台150kW的前置电机，0-100km/h的加速时间是7.9秒，另外再加上这台1.5L发动机的最大热效率为43.2%，车身风阻系数为0.27Cd，所以该车的百公里馈电油耗为5.09L左右（WLTC）。电池续航方面，五菱星光S PHEV采用自研的神炼电池，中配和高配版的纯电续航为130公里，但使用快充接口时，该车的充电速度并不快，从30%到80%需要30分钟。

反观吉利银河星舰7 EM-i，这台车采用自家全新自研的雷神EM-i电混系统，搭载的1.5L发动机热效率达到了46.5%，同时前置单电机的最大输出功率来到了160kW，零百加速时间则是来到了7.5秒。而在电池部分，吉利银河星舰7 EM-i采用神盾短刀电池（低配没有），1.9C的充电倍率使得其20分钟左右即可从30%充到80%，中配、高配版本的纯电续航为120公里。

编辑总结

综上所述，五菱星光S PHEV和吉利银河星舰7 EM-i可以说是各有千秋，相比之下五菱星光S PHEV的空间确实够大，而且在同等价位下，五菱星光S PHEV给到的功能配置会更加丰富，再加上后悬架采用了E型四连杆结构，确实能够带来高品质的出行体验。反观吉利银河星舰7 EM-i，这台车的优势在于品牌的附加值，同时有着比五菱星光S PEHV更出色的插混系统和充电速度，再加上现阶段还在执行的购车权益，以及在其它配置上差异化竞争，这些都是让吉利银河星舰7 EM-i取得月销2万台成绩的原因。