续航反向虚标？指导价22.99万，风云T10四驱版实力不凡

在燃油车时代，奇瑞汽车就成为很多消费者优先选择的汽车品牌，如今我国汽车市场进入新能源时代，奇瑞汽车依旧展现出优秀的实力，打造出很多吸引消费者视线的新能源车型。今天我们要聊的这款车型，就是来自奇瑞汽车的新能源中大型SUV，它就是官方指导价为22.99万元的风云T10 2024款200四驱超长续航 旗舰型。

肯定会有朋友好奇，风云T10目前的在售车型共有三款不同配置，官方指导价从18.99万元到22.99万元，为什么我们要单独说这款指导价为22.99万元的顶配版本？其实有两个原因，第一个原因是风云T10 2024款200四驱超长续航 旗舰型，是其在售车型中，唯一采用四驱系统的车型；第二个原因，就是因为我们前段时间刚刚试驾了风云T10 2024款200四驱超长续航 旗舰型，自然要以这款车型为主。

先说风云T10 2024款200四驱超长续航 旗舰型的外观设计吧，这款车型的外观设计与其它配置版本保持一致，所以我个人觉得并没有太多值得详细描述的部分。但是需要大家注意的是，比起市面上的竞争对手，风云T10在前脸的中网处，采用了类似于流苏的镂空设计，能够给人一种个性的视觉感受，这样的设计可能会让一部分消费者觉得怪异，也可能会吸引一部分消费者的注意力。

风云T10的侧面和尾部，比起它的前脸设计来，普通了很多。它采用悬浮式车顶等设计来展现时尚感，只是这款车型的车身线条相对硬朗，所以看起来科技感并不是特别强，反倒是力量感和运动气息更加明显。贯穿式尾灯是主流设计，我们在很多车型上都能看到，不过这款车型的尾部层次感挺强，能够让人得到一些简约大气的视觉感受。

抛开外观设计不说，风云T10 2024款200四驱超长续航 旗舰型采用485*1930*1712毫米的车身，轴距2820毫米，在市场上处于较为优秀的水平，而且这款车型没有采用六座布局，仅仅采用常规的五座布局，能够给人较为宽裕的乘坐体验。为了优化消费者的体验，风云T10 2024款200四驱超长续航 旗舰型还使用了真皮座椅，并且为用户提供了座椅加热、通风以及按摩（前排）功能，再加上它搭载的CDC悬挂调节功能，可以在各种不同的工况环境里，保证消费者的驾乘舒适性。

当然，因为优秀的车身数据，风云T10 2024款200四驱超长续航 旗舰型的行李舱空间表现也很好。比起市面上的竞争对手，这款车型的行李舱容积可以扩容到2021升，可以拉运30个20寸的行李箱，这样的载物能力让人非常佩服。风云T10 2024款200四驱超长续航 旗舰型的科技配置表现也不错，先不说双联屏设计科技气息强不强，单说它搭载的高通骁龙8155芯片，就可以让人使用语音流畅控制各种功能。更何况这款车型还搭载L2级辅助驾驶配置。

在动力系统方面，风云T10 2024款200四驱超长续航 旗舰型凭借1.5T发动机与3台电动机配合，共同组成奇瑞鲲鹏超能C-DM插混系统，在这套动力系统的支持下，风云T10 2024款200四驱超长续航 旗舰型的最大功率达到455千瓦，最大扭矩达到920牛·米，仅需4.9秒就能破百，强大的动力性能与四驱系统结合，在满足用户基本出行需求的同时，也能让用户得到不错的越野体验。值得一提的是，虽然官方数据显示，风云T10 2024款200四驱超长续航 旗舰型在WLTC工况环境，纯电续航148公里，综合续航1400公里，但是经过实际测试，这款车型能够在满油满电的情况下，行驶2159公里，主打一个“反向虚标”，续航能力非常出色。

极简评价：其实在试驾风云T10 2024款200四驱超长续航 旗舰型之前，我对这款车型并没有多少好感，因为我个人并不喜欢它的外观，总觉得它看起来不是很好看。但是当我真正体验过这款车型之后，我对它产生了很浓厚的兴趣，希望自己有机会还能够深度体验一下这款车。