蛇年伊始,上汽大众刚刚官宣旗下MPV车型威然一口价19.99万元起售,让这款长度超5.3米的中大型德系MPV性价比变得更高。不过威然前脚刚刚一口价,后脚MPV市场中的老大哥别克GL8就放出王炸,GL8陆上公务舱最新优惠价18.99万元起,宣告开启全民GL8时代。这样一来,本来显得很有价格诚意的19.99万元威然,就有些黯然失色了,不如GL8的18.99万元更有吸引力,这一万元的差价足够支付多少次旅行的油费和过路费?这当然也会直接影响到赛那、奥德赛等日系MPV的市场表现。
16万多就能买GL8新车了?
除了裸车价官方优惠至18.99万元外,别克还告诉消费者,如果有旧车参与置换,可以享受国家以旧换新1.5万元的补贴,并叠加别克品牌提供的1万元补贴,算上这2.5万元的置换补贴后,消费者实际所需要支付的车价就来到了16万元级别。16万多就能买到别克GL8,这的确是许多人从未设想过的行情,对于有多人出行刚需的家庭而言,选择一个大品牌热门产品,而且是销冠级别的产品,这几乎就是一个不会出错的选择。
简单看下18.99万元这款别克GL8陆上公务舱,装备2.0T+9AT+48V轻混系统,保证动力的同时将WLTC工况油耗做到了7.85L/100km,对于这样一款车身长度超5.2米的中大型MPV而言是比较不错的,其车内空间也会比同价位的奥德赛等产品更富裕。有一说一,配置方面比较素,如果想要给驾乘者更好的体验,预算大概增加一万元就能得到包括倒车影像、电动侧滑门、全车无钥匙进入、语音交互、车联网、手机APP远程控制等功能。
看价格更看要品牌口碑
在18万元级价位,论科技配置,别克GL8不是最高的,论动力不是最强的,论优惠也不是最低的。但论品牌形象,用户口碑,以及保值率,别克GL8都有着领先优势。就像日前比亚迪宣告开启全民智驾时代一样,进一步降低价格门槛的别克GL8,正在开启一个全民GL8时代,让更多用户能够轻松一点拥有被誉为公商务出行标杆的MPV产品,满足家庭同行出游的需求。
另外,别克GL8家族也顺应时代潮流,推出了PHEV插电混动版本,喊出“能超越GL8的,只有绿牌GL8”的口号。2月份GL8陆尊PHEV也发布了限时优惠活动,现金立减2万元,享受包括配置升级、置换补贴、保养/质保礼等至高价值8.88万元的权益。
写在最后
无论是传统燃油MPV市场,还是新能源MPV市场,别克GL8家族都在实力引领潮流,不难想象,在18.99万元的价格出来之后,其他MPV友商压力更大,势必会进一步优化成本,让利于消费者,以提高竞争力,这对于充分释放MPV市场活力,开拓MPV市场空间是有积极作用的。在电车的续航焦虑不能彻底解决之前,别克GL8的MPV一哥地位,还将稳固很长时间,你认为呢?
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