据相关知情人士透露，华为与岚图正基于此前已有的合作基础，积极接洽进一步深化合作的相关事宜，双方或基于“ESSA+华为”开辟第三种合作模式，不单纯是让产品搭载智驾技术，而是打通“智架+智驾”，实现软硬件的强强输出。“智架”即整车智能架构，目前岚图已推出自研ESSA智能原生硬件架构体系，且即将更新到2.0阶段；“智驾”即覆盖智能驾驶、智能座舱的华为技术。这种合作模式率先在岚图体系内复刻，并有可能输入东风体系及其他品牌。
2 月 17 日，岚图汽车 CEO 卢放在央视《中国经济引力场》直播现场表示，企业将在2025 年All in 智能化，全部车型都将搭载华为乾昆智驾和鸿蒙座舱，同时，首款 L3 级车型已在研发中。谈及与华为合作，卢放坦言，“并不会失去灵魂，而是岚图ESSA‘智架’，与华为‘智驾’的灵魂碰撞”。直播中，卢放与华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志，也在现场演示了全新岚图梦想家 “车位到车位” 智驾功能，该车型已搭载华为乾昆智驾 ADS 3.0 。
业内人士表示，岚图梦想家实际使用场景，可以为华为智驾提供大量数据参考。作为与华为深度合作的首款新能源 MPV ，梦想家在用车场景和用户需求上，也与轿车、SUV 有所不同，与岚图合作，可以进一步拓展华为技术的应用边界。目前，岚图汽车正处于销售上量阶段，去年共交付新车近8.6万量，同比增长70%。其中，全新岚图梦想家12月单品销量过万。行业普遍认为，该车的智驾与智舱，正是促使销量上扬的关键原因。
目前，华为与车企的合作有鸿蒙智行模式（智选模式）和HI 模式（Huawei Inside 模式）两种主要模式。岚图与华为的合作，被视作 “国家队” 与科技巨头的深度互鉴。岚图以 ESSA 架构、军工品控为基底，华为则以数据算法提供智能支持，这也是 “机械素质 + 数字灵魂” 的智能汽车新模式。
据悉，这种合作模式将率先在岚图体系内复刻，包括搭载到岚图知音等车型上，并有可能输入东风体系，提升岚图及东风旗下产品的智能化水平和市场竞争力。
结合已知信息推测，双方合作内容可能涵盖多个领域。一方面，在智能驾驶技术上，可能会深化合作范畴，共同研发更高级别的智能驾驶功能，提升车辆的自动驾驶能力和安全性。例如，探索在未来的车型中实现更复杂路况下的全自动驾驶，以及与智能交通系统的深度融合等。另一方面，在智能座舱领域，也有望进行功能的拓展和人群需求的精细化满足，带来更加丰富和个性化的智能交互体验。比如，加强智能语音助手的功能，实现更精准的语音识别和多模态交互；进一步优化车载娱乐系统，提供更多的优质内容和服务等。
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