天神之眼三剑出鞘，比亚迪改写智驾“江湖”规则

2月10日，比亚迪在智能化战略发布会上，重磅宣布全系车型都将搭载高阶智驾，首批21款车同步上市，真正做到了加配不加价，发布即量产，搭载即应用。首次亮相的天神之眼技术矩阵，不仅展示了比亚迪在智能驾驶领域的深厚积累，更标志着全民智驾时代的到来。其中，天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）主要应用于仰望品牌，天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）主要应用于腾势和比亚迪品牌，天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）主要应用于比亚迪品牌。

凭借领先行业的整车级感知能力、超强算力以及端到端算法模型这三大“法宝”，天神之眼智驾实力稳居行业第一梯队。其中天神之眼 A、天神之眼 B已开通全国无图城市领航，并拥有多项行业独创智电融合创新功能，如路面预瞄、易三方泊车、易四方泊车等，达到行业领先的智驾水平。这三套方案虽然配置不同，但都具备三大核心能力：智能行车、智能泊车、主动安全。更让人期待的是，天神之眼还将持续OTA多项重磅功能，低速紧急制动MEB功能将在2025年年内上线，天神之眼C还将OTA记忆领航MNOA功能，不断给用户带来新的智能驾驶体验。

软硬件行业领先 做最适合大众的高阶智驾

说到天神之眼C，不得不提它的“黑科技”，全栈自研、全球首创的前视三目5R12V12U方案，传感器数量高达29个。在前视部分，天神之眼 C独创的“二郎神”前视三目，由两颗120°的广角摄像头、一颗30°的长焦摄像头组成，均为800万像素。这种设计，不仅感知距离更远、更精准，还能生成高稠密点云，效果堪比激光雷达。

为什么说天神之眼C才是最适合大众的高阶智驾？根据调研显示，超过80%的智驾使用场景，集中在高快领航与智能泊车。天神之眼 C视觉为主多传感器融合的感知方案，以及BAS 3.0+超人类驾驶辅助的端到端算法，可实现高快领航HNOA、记忆领航MNOA及代客泊车AVP等多项高阶智驾功能，满足用户的刚需使用需求。

除了功能强大，天神之眼C在细节上也尽显贴心。全系标配专用智驾拨片、电容方向盘与智驾指示灯，这些小巧思大大降低了用户的学习成本，让用户能轻松开启智驾之旅，自在享受智能驾驶的便捷。

以安全为核 为安全而生 全方位守护用户安全

在安全方面，天神之眼更是全力以赴。智驾既不会疲劳也不会走神，能极大缓解用户的驾驶疲劳，有效降低事故发生概率。智能泊车功能则如同一位“停车大师”，精准操作，有效避免泊车时的磕碰、剐蹭。同时，天神之眼，依托强大的感知决策能力，为用户带来防患于未然的主动安全能力。目前天神之眼 C的自动紧急制动AEB功能可实现50 km/h 时速下儿童鬼探头刹停，100km/h对静止前车刹停、消失的前车稳定刹停，在未来还会逐步释放120km/h和140km/h的能力，给用户提供更多安全保障。

开创全民智驾时代源于三大底气

天神之眼能够开创全民智驾时代，背后有着三大“底气”。比亚迪的第一大底气就是数据优势，比亚迪累计销售超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆，并以此为基础建成了中国最大的车云数据库。依托端到端大模型，深度挖掘海量驾驶数据蕴藏的驾驶模式与决策逻辑，培养大模型的“潜意识”，让车辆如同老司机，轻松应对各种情况；其次，比亚迪拥有全球最大的研发工程师团队，总人数超11万，其中仅智能驾驶领域就汇聚了5000多名工程师。在智驾相关的软件和硬件领域，比亚迪实现了全栈自研，智驾技术研发实力处于全球领先水平。这支强大的研发团队工程化落地能力最强，参数调优能力最强，多车型匹配能力最强，能同时匹配标定二三十款车型，这种能力，可以说在行业是独一无二的；比亚迪还构建了全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，凭借庞大的规模优势，带动整个智驾产业链蓬勃发展，加速智驾技术普及。

在比亚迪“天神之眼”高阶智驾系统的引领下，全民智驾时代正式拉开大幕。这一创新技术不仅让更多人能享受到智驾带来的安全、舒适和便捷，还将带动整个新能源汽车行业的发展，让未来出行变得更加智能、高效，驶向充满无限可能的全民智驾新时代！