文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
问界M9失控撞小米SU7?
这两个车放一块够刺激吧!
但这事,也真够打脸的,而且那真叫一个响亮!
来看,这两天一段问界M9撞击小米SU7的视频曝光,
被一帮黑子抓住这个点,群起而攻击,
什么“智驾变智障”“华为智驾翻车”啦,
还有人嘲讽“华为的‘索敌模式’专挑友商”,
有人甚至翻出2024年武汉问界M9与大货车对撞致人伤亡的旧闻,
暗示华为智驾“屡次出事”;
现在戏剧性反转来了!真相根本不是什么智驾失控,
车主已经出来发声了,
承认事故前因为“解开安全带转身到副驾驶位拿东西”,
要知道,问界M9的程序设定正是“解开安全带会强制退出智驾模式”。
而且车主在智驾退出后又不慎碰到了方向盘,最终导致失控。
我开智驾的车那么多,
问界、小鹏、理想、腾势的智驾都开过,
我告诉大家,智驾不可能突然转向撞护栏,
这东西不符合程序设定和基本逻辑。
而且最关键的是啥?智能驾驶只是辅助驾驶,
车企和交警部门都是一再强调,
手不要离开方向盘,不要把车交给智能驾驶,
人是车辆第一责任人,这点大家都记住了。
但没想到啊,这场闹剧暴露了一个荒诞现实,
抹黑智驾的手段,竟与数年前攻击特斯拉“刹车失灵”如出一辙,
要知道,目前问界车系没有一例证明是智驾缺陷导致的车祸,
迄今为止那么多状告特斯拉刹车失灵的,
也没有一起被证明是真的。
大家还记得站在车顶上大喊特斯拉刹车失灵的女车主吧?
后来法院调查发现特斯拉并没刹车失灵,
女车主败诉,被判赔款、道歉,
但讽刺的是,中国智能驾驶正以不可阻挡的势头崛起。
2024年新能源车智驾渗透率已达50%,
现在比亚迪10万元级的车型也迈入智驾门槛,
华为智驾甚至在过去几年里,
为车主避免可能的碰撞将近150万次,
各位,买车就是买信心,买预期,
我相信中国智能驾驶未来会越来越好,
智驾车尽管买,就算现在不放心用,
你等着它OTA升级,几年后也终将会成熟,
那句话叫啥,黑子永不眠,但技术永向前。
好了,买车比价钱,你买我推荐。
*本文图片均来源于网络
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