百公里油耗8.5L，定位中型SUV，试驾23款宝马X3

虽说我国目前的汽车市场已经全面拥抱新能源，但是一些经典的燃油车在市场中，依旧很有市场，尤其是家庭条件尚可的用户，豪华的传统燃油车型更是这类用户的优选。就在最近，我们则体验到了宝马汽车旗下的23款宝马X3，该车目前官方指导价为44.39万元-48.69万元。接下来大家就跟随我的视角一起来看看这台23款宝马X3开起来究竟如何？

在外观设计上，这台23款宝马X3很有宝马汽车的韵味，尤其是前脸的大灯组和中网，该车也是采用了宝马标志性的设计，在整体的辨识度上还是很有保障的，而且该车还加入了M曜夜套装，在整体的运动质感上，显然有着不俗的表现。而且在全车的线条设计上，23款宝马X3也较为锐利，进一步增强了车辆的运动质感。

至于尾部设计上，23款宝马X3的尾灯组造型也十分的独特，看起来就像是“鱼叉”，在夜间点亮之后不仅能够提升车辆的美观程度，同时还能提升车辆的辨识度。而在尾部的上方，23款宝马X3也是采用了大尺寸的扰流板设计，配合后包围双边双出的排气布局，让其整体的运动质感得到了保障。此外，在车辆尾部的左下方，其还配备了X3的标识，彰显出了自己的身份。

23款宝马X3在内饰设计上的表现还是比较复古的，其保留了较多的实体按键，虽说缺乏了一些科技质感，但是却能够满足我们的盲操作，同时在中控屏幕上，23款宝马X3也是采用了12.3英寸的悬浮式中控屏幕，尺寸上倒是说的过去，但是其屏幕内部的显示效果则比较拉胯，与当下主流的车型相比，处在劣势，所幸在屏幕中的功能配置，该车还是蛮丰富的，像导航系统和手机互联映射，以及车联网和OTA升级、语音交互系统等，该车全都配备，满足我们的日常所需倒是没啥问题。此外，23款宝马X3的语音交互系统在识别精准率上还是有所保障的，让我们的日常用车更加的便捷。

其次在座椅方面，23款宝马X3采用了仿皮材质包裹，且座椅内部的填充物较为柔软，长时间的乘坐也不会有太大的不适感，同时该车的前排座椅还拥有电动调节功能，而且在座椅的功能方面，23款宝马X3的前排座椅也是配备了加热和记忆（主驾驶）功能。此外，在后排的乘坐空间上，23款宝马X3也有着不俗的表现，即便是身高1.8米的用户，也不会有顶头的感觉，并且腿部的空间可活动范围比较大，长时间乘坐也不会有太大的不适感。

动力部分，23款宝马X3则采用了2.0T涡轮增压引擎，它拥有180kW峰值功率，350N·m峰值扭矩，变速箱方面也是采用了8AT变速箱。由此我们不难看出，23款宝马X3在性能输出上还是有不错表现的，尤其是8AT变速箱，在行驶过程当中，并没有明显的卡顿情况，整个换挡的过程都比较丝滑。同时，该车的发动机与变速箱的响应也较为积极，轻踩油门便可感受到澎湃的动力输出，踩下油门踏板的时候，甚至还会有一定的推背感在其中。

这里值得一提的是，23款宝马X3的运动模式，在该模式下，其动力输出更加的积极，能够给予我足够的驾驶自信，无论是变道还是超车，亦或者是操控，都有所提升，再加上精准的方向指向性，以及尾部的跟随性，在运动氛围感上还是拿捏到位的。

结言

不得不说，宝马汽车作为百年的造车企业，它主打操控性的宣传语并不只是说说而言，就像这台23款宝马X3一样，当你开上它的时候，其便会给予你足够的驾驶自信，而除了出色的驾驶质感之外，该车在外观上也是很有运动质感，内饰的科技感表现比较差，所幸功能配置较为丰富，满足大家的日常用车所需还是没啥问题的。