别克出新招！直接一口价16.99万起，还看啥汉兰达

新年新气象，很多汽车厂商都在“价格战”这盘棋当中施展出了浑身解数，希望博得期望的市场关注。今天我们聊聊别克旗下的昂科威PLUS车型，这款车最近又出新招，以“入门即智能、标配即满配”的口号登场，推出限时一口价16.99万元起的购车政策，并可叠加国补或地补（以旧换新），符合报废车换购新车的条件，至多可再优惠2.5万元，另限时赠送声控尾门、迎宾踏板“白金套件”等多重购车好礼。说实话，这个价格还是挺让人心动的，毕竟再怎么说，这也是一款体量媲美丰田汉兰达的中型SUV，有这个价格和诚意，还看啥汉兰达呢？下面我们一起来说道说道。

首先我们来聊聊别克昂科威PLUS的外观设计，它的车头采用了家族化的展翼式前脸设计，格栅装饰横向延展，使其看上去更显沉稳庄重。此外，前灯组采用分体式布局，LED日行灯中应用了光幕技术，进一步增强了外观的辨识度。艾维亚版本区别于标准版，采用了专属的重峦立体格栅设计，搭配Matrix自适应矩阵大灯，营造出霸气且不失科技感的视觉效果。车身侧面的尺寸比例协调，拥有相对宽整的车身姿态，也能在行驶中提升空气动力学表现。

来到车内，别克昂科威PLUS的内饰在设计上继承了家族最新的内饰布局风格，30英寸弧面屏内置骁龙8155芯片，蓝色山水画UI背景看起来清爽整洁，搭配中控区域多处金属实体按键和旋钮设计，营造出流畅舒适的内饰科技感。此外，在内饰做工用料方面，多处可见立体流动菱形纹理设计，高配艾维亚版本的座椅还配有Avenir刺绣，突出了内饰设计的尊贵感。在功能配置方面，该车全系标配带加热/换挡功能的真皮方向盘、360度全景影像、自动泊车入位、全景天窗、电动后尾门、前排无钥匙进入、主动降噪、121色氛围灯、流媒体内后视镜、前排多层隔音玻璃、自动双区空调等。

座椅采用与别克GL8同源的真皮材质包裹，触感柔软亲肤，座椅表面和发泡之间采用3D网格复合层设计，一定程度上提升了座椅支撑性和抗褶皱能力。此外，座椅骨架采用人体工学设计，全系标配前排座椅加热功能，为车内乘客提供了舒适的乘车感受。

在核心动力方面，别克昂科威PLUS搭载2.0T发动机，最大功率174kW，扭矩350kW，适配48V轻混动力，支持可变缸技术，整套动力在1500至4000转之间可以持续输出最大扭矩，中后段动力再加速表现优异，搭配9速通用自研变速箱，换挡动作丝滑顺畅，换挡逻辑清晰，能够很好的配合发动机进行动力输出，保证动力响应轻快及时，提供平顺的驾驶体验。在底盘部分，车辆采用支柱型前悬架+后多连杆式独立悬架组合，前副车架采用六点式全框设计与车身进行连接，配合智能四驱系统，可增强车辆在复杂路况环境下的抓地力，保证驾乘舒适性和安全性。

说到驾驶感受，别克昂科威PLUS的底盘调校偏沉稳和舒适，当车辆走过减速带的时候，悬架能够很快吸收路面传递上来的震动，而且车内乘客并不会感到多余的颠簸。车辆的转向手感轻盈，城市里驾驶有轻快的感觉，在高速行驶路况条件下也有不错的底盘厚重感，不会发飘。车内隔音静谧性表现不错，车速在100km/h的工况下，整体对风噪、胎噪的抑制较好，车内环境安静不扰人，乘客之间正常的沟通对话不受太大影响。

再说到空间表现，别克昂科威PLUS的轴距达到了2833mm，后排空间较为宽裕，理想条件下膝部空间有188mm，即使身高超过1米85也能轻松跷起二郎腿。此外，二排座椅靠背角度支持调节，优化了乘客的乘坐舒适度。

编辑小结

总体来说，别克昂科威PLUS这款车是一款产品力表现均衡的中型SUV，它的外观设计饱满大气，座舱舒适性配置丰富，动力性能扎实且空间表现也不错，再加上现在终端优惠可观，所以如果你正考虑入手一辆中型SUV的话，那么昂科威PLUS是值得亲自试驾体验一下的。