鸿蒙智行掀“自主智能”风，尊界S800核心科技亮相

一直以来，尊界S800将如何应对诸如迈巴赫等知名对手竞争都是业界极感兴趣的话题。现在，鸿蒙智行正式发表了数项关键技术，其最大卖点聚焦于“主动”两字，从“软件定义汽车”的趋势角度看，这无疑将鸿蒙智行的优势放到了最大化。

尊界的核心技术涉及首发的途灵龙行平台、天使座主动安全防护系统、星河通信等，同时，该产品同步升级了鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0以及华为巨鲸电池2.0，用华为集团常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东的话说，从被动智能，到自主智能，汽车，终于迎来觉醒时刻。

途灵龙行平台如何实现“全域融合”？

华为途灵龙行平台被称为“行业首个自主智能数字底盘平台”，可依托融合感知预测网络实时感知路况信息、车辆信息、驾驶员意图等信息，应用时空推理悬架网络、全维协同控制模型与华为数字底盘引擎的中央集中全维协同控制，通过一体化决策达到毫秒级响应。

相比传统的汽车标定方式，途灵龙行平台有主动感知、中央控制、智能推理、自主学习四大特性，响应迅速，协同控制效率更高。途灵龙行平台首发了自主智能协同控制的防滑稳定控制，可从容应对各种复杂路况。

途灵龙行平台支持120公里/小时对开路面爆前胎的爆胎稳定控制，可实现全场景的爆胎稳定性。时空推理悬架网络提出全向舒适控制，可实现蟹行角度16°，实现5.05米最小转弯半径，还能做到3.8米的转弯半径，实现双车道掉头一把过的效果。

天使座主动安全防护是怎样自主防护的？

尊界S800配备了4颗激光雷达、1套分布式毫米波雷达、11颗视觉摄像头、12颗超声波雷达以及2颗角毫米波雷达，采用全域冗余安全设计，利用侧向、后向的3颗高精度固态激光雷达，可实现更精准的负向、悬空障碍物识别。

尊界S800还搭载了一套1套分布式毫米波雷达，前向探测距离更远，响应更快，在雨雾沙尘天气下，可识别目视不可见车辆。

天使座主动安全防护打造全维全链路防护技术，可实时监测多个方向的碰撞风险，在无法避免即将发生的碰撞时，车辆可自主调整座椅姿态，收紧安全带，升窗，解锁中控锁，调整车身姿态，减轻碰撞伤害。碰撞后车辆可自主切换冗余电源，拨打救援。

星河通信怎样天地互联？

尊界S800搭载的华为星河通信，地面通信采用双网双待，支持快速回网、弱网加速，在没有WLAN和移动数据网络时，可在卫星网络下继续使用、短信等基础功能。分布式车载卫星通信还可将车机的卫星通话能力共享给手机。

三项核心科技升级

尊界S800采用新的华为车语系统2.0，HUAWEI XPIXEL智能交互车语大灯的双灯精准融合像素260万，单像素精度达0.02米，投影清晰度0.4MTF，近场投影距离为3米，与HUAWEI ADS及NearLink星闪技术全域融合，可实现精准遮蔽。车辆的动态光毯功能可实现自主行车指引。

鸿蒙ALPS座舱2.0可通过双层流空气循环系统及创新吸附降解材料，感知异味，自主净化。更妙的是，系统还可感知细菌病毒，主动消毒，并且可感知有害气体，配合双负氧离子系统，打造惬意的车舱环境。

尊界S800增程版车型搭载800V高压增程6C电池包（65千瓦时），将电量从10%充至80%用时10.5分钟。纯电版车型搭载高能量密度5C纯电电池包，峰值补能效率达到每秒一公里。华为巨鲸电池2.0应用高安全热电分离架构，电池包底部五层防护加上外部三角梁设计，实现多重防护。