上期介绍完1月份车企销量排行,今天来吹吹SUV市场的销量TOP 10,这个月的排行榜可以说非常刺激了,曾经霸榜的被拉下了马鞍,连长期稳踞第一的Model Y也被挤下王座,而燃油车集体耍了个回马枪,把新能源打得个怀疑车生。这就开吹吧。
TOP 10 本田CR-V
1月销量:16076辆
指导价:18.59-26.39万
这位日系老将时隔9个月重新杀回前十,作为一款经典的合资SUV,CR-V一直以来都凭可靠品质和实用空间表现受到认可,但是这些卖点都抵不过终端大降6万来得实在,销量提升明显。听说中期改款要换个look,外观则偏向户外风格,内饰将改用竖向中控屏布局,改变不可以说不大了,不知国内粉丝还买不买账呢?
TOP 9:大众途观L
1月销量:16865
指导价:18.68-26.68万
途观L就像班里那个成绩忽上忽下的学霸,1月销量环比下滑两位,但依然靠着信仰光环,月销1.6万+苟住前十。其中PRO版本车型对销量还是有不错的提振作用,毕竟在当下的汽车潮流里,没点科技调性真的很难活,虽然说它还是有进步空间。另外六万多的优惠也让它性价比大增。不过面对国产车的围剿,途观L现在就像穿西装打领带挤地铁——端着架子又得接地气,难啊!
TOP 8:丰田锋兰达
1月销量:17242指
导价:12.58-18.48万
广汽去年表现很是一般,今年又立了大Flag,所以开年就要拼子弹,加码优惠。锋兰达1月卖出1.7万辆,给日系扛住了雪崩,同时去年7次冲进前十,今年开年继续稳坐榜单宝座。有一说一,丰田在混动技术的优势,让锋兰达在燃油经济性上有着不错的表现。对于那些预算有限但又想拥有一辆品质可靠、经济实用SUV的消费者来说,锋兰达无疑是一个很好的选择。
TOP 7:奇瑞瑞虎8
1月销量:19949
指导价:9.78-16.19万
奇瑞的瑞虎8这下坐了过山车,从12月的季军宝座跌到第七,可能是因为老款促销太猛透支了销量,新款接棒还没跟上节奏。不过近2万台的月销量还是值得赞许一下的。10万出头就能买到中型SUV的性价比,加上奇瑞品牌近年来在技术研发和品质提升方面的不断努力,瑞虎8的品质和口碑都得到了市场的认可,使得它成为三四线城市的“街车之王”。
TOP 6:比亚迪宋PLUS新能源
1月销量:20138
指导价:13.58-17.58万
第六名,宋PLUS新能源,这是DM和EV车型加起来的销量。可以说,常年霸榜SUV月销老二位置的宋PLUS,跌至第六妥妥退步了。而且比亚迪也只有一车上榜。表面看是春节前后新能源遇冷,但其实消费者也不傻,都在当等等党咧。经过比亚迪这两年的市场教育,消费者都等着春节后的大动作。这不,智驾版不就来了吗?看看2月份宋PLUS能否重返荣光。
TOP 5:吉利银河星舰7 EM-i
1月销量:20328
指导价:9.98-13.28万
开年第一匹黑马,吉利银河的星舰7 EM-i上市两个月就挤进了前五。吉利口里喊着大家不要再卷啦,实际私底下已经把《内卷之自我修养》练得炉火纯青,星舰7名字是高大上了些,但走的是“经济适用男”路线——省油、空间大、配置够用。而且这车名也太科幻了,车主的幼儿园儿子天天吹“我爸开银河星舰”,老师还恍惚以为今夕是5202年,连马斯克儿子都要回家质疑他爸了。
TOP 4:吉利博越L
1月销量:21839
指导价:11.57-14.97万
开年第二匹黑马,吉利博越L从45名的冷板凳上突然硬了,1月销量暴涨1.5倍,直接杀进前四,非常励志了。优惠后不到10万起的价格配上CMA架构,整体的质感、空间、配置和动力方面都堪称是六边形战士,跟同级竞品比性价比优势确实比较明显。而且近期博越L也在努力下沉市场和线上卖车,看来是取得不错成效的。
TOP 3:长安CS75 PLUS
1月销量:23493
指导价:11.79-14.99万元
24年一月份长安CS75 PLUS曾经打过一次鸡血,销量狂飙至4万多,难得地夺下当月销冠。今年虽然没那么生猛了,但好歹春节月也拿到2.3万辆的成绩,排在第三,实属不错了。终端优惠价大概在9.99万起,凭借蓝鲸1.5T+爱信8AT的黄金组合,硬是在新能源围剿中杀出一条血路。整体而言,CS75 PLUS最大的优点,可能是没有优点,但是你也挑不出它啥毛病来。
TOP 2:特斯拉Model Y
1月销量:25694
指导价:24.99-35.49万
继哈弗H6百冠王之后,特斯拉Model Y去年连续当了11个月的销冠,也是够威水的了。可1月份又被拿捏住,11连冠被终结,而且是被燃油车截胡,同时自身销量也是同比腰斩。看来春节是所有新能源车的7寸,消费者就是放不下开长途回老家蹲服务区抢充电桩的担忧。不过新款Model Y三月正式开波,目前热度也颇高,估计也是有很多等等党捂着口袋在等的。
TOP 1:吉利星越L
1月销量:29434
指导价:13.72-18.52万
吉利一月份不知啃了多少西地那非片,销量太狂了,看SUV销量前十都占了三款,有比亚迪的神韵了。星越L夺冠,靠的不是花哨配置,而是精准拿捏中国人对SUV的核心需求,比如2845mm轴距的大空间、号称10年不过时的高颜值、2.0T+8AT的黄金动力等。另外优惠上,终端有1-2万不等的让利,裸车可以谈到12万出头,也让消费者更愿意为它掏钱包了。
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