开年不久,已经好几个品牌举办发布会,关键词都离不开“智驾”,在新能源形式没有大变的局势下,今年的赛道已经转向了高阶智驾。
在2月21日,方程豹豹5智驾版终于也迎来正式上市,共推出四款车型,售价区间23.98-32.98万元,其中两款搭载天神之眼的车型为23.98-25.98万元;两款搭载华为乾崑智驾的车型为28.48-32.98万元。
划重点,全系动力规格一致,售价差异体现在舒适配置的不同,顶配装备了云辇-P智能液压车身控制系统。
豹5大家不陌生,本次上市的智驾版造型方面最大的不同有两处,第一是包围采用了与车身同色设计,更向城市化风格靠拢;第二是华为乾崑智驾版本的车顶多了个激光雷达。车身尺寸与现款大差不大,往后还有一款无人机版本,在车顶有个盒子作为“停机坪”。
其实豹5虽说定位中型SUV,但得益于方正的造型轮廓,整车体量感非常强,我认为不亚于路虎卫士、奔驰G等豪车,对于用户而言,开在路上不怒自威,提供了不少情绪价值。
中控造型和布局与现款一致,包括三块屏幕的尺寸,DiLink 150智能座舱重点升级了AI大模型,在语音交互部分更智能,下面我们重点来聊聊天神之眼系统和华为乾崑智驾系统,以及豹5出色的机械规格。
搭载在豹5上的天神之眼是比亚迪全栈自研的智驾辅助系统,相信不久前看过那场盛大发布会的朋友应该略知一二。相比传统的L2驾驶辅助,该系统可以实现“高快领航”与“智能泊车”两大功能,让智驾覆盖更广的生活场景。
高快领航可以实现自主进出匝道和更换高速等,并且全国都可以用。而AEB对于“鬼探头”和前方静止车辆具有很强的识别能力,在正常行进速度下也能实施有效制动从而避免危险。智能泊车支持代客泊车、自动泊车和遥控泊车等,面对如今越来越刁钻的停车环境,确实大大提高用车的便利性。
而搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的车型,则拥有更强大的智驾功能,功能就不一一细数,总结一句:官方称可以实现“车位到车位”。
面对环岛、闸机、交通灯、窄路掉头等情况也不在话下,再加上智能泊车系统,看来端到端已经成为现实,而且该系统全国大小路可用,不需依赖高精地图,我们也很期待拿到试驾车来实测一下。
动力部分,豹5智驾版搭载1.5T引擎+前后双电机,匹配E-CVT变速箱,引擎最大输出135千瓦,前后电机峰值输出分别200/285千瓦,系统综合最大功率来到505千瓦和760牛·米,百公里加速时间为4.8秒,与以前的宝马X5M一个水平,但百公里馈电油耗仅为7.8升,而综合续航则超过1200公里,支持快充与对外放电。
有意思的是,它还是一台非承载式车身架构的车,所以越野能力不容小视,换上全地形轮胎就能随时撒野,有着强悍动力的加持,走普通的烂路易如反掌。
而顶配车型搭载了标准版云辇-P智能液压车身控制系统,最大支持140mm悬架行程可调,还能主动预瞄,识别前方路况是平整还是坑洼,主动调节一个合适的避震阻尼。所以我也建议,预算充足的朋友直接上顶配吧,它才是豹5的完全体!
大家关心的新能源车安全方面,除了刚才提到的智驾保障主动安全外,其被动安全也可圈可点。
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