搭载天神之眼、华为乾崑智驾，豹5智驾版上市

开年不久，已经好几个品牌举办发布会，关键词都离不开“智驾”，在新能源形式没有大变的局势下，今年的赛道已经转向了高阶智驾。

在2月21日，方程豹豹5智驾版终于也迎来正式上市，共推出四款车型，售价区间23.98-32.98万元，其中两款搭载天神之眼的车型为23.98-25.98万元；两款搭载华为乾崑智驾的车型为28.48-32.98万元。

划重点，全系动力规格一致，售价差异体现在舒适配置的不同，顶配装备了云辇-P智能液压车身控制系统。

豹5大家不陌生，本次上市的智驾版造型方面最大的不同有两处，第一是包围采用了与车身同色设计，更向城市化风格靠拢；第二是华为乾崑智驾版本的车顶多了个激光雷达。车身尺寸与现款大差不大，往后还有一款无人机版本，在车顶有个盒子作为“停机坪”。

其实豹5虽说定位中型SUV，但得益于方正的造型轮廓，整车体量感非常强，我认为不亚于路虎卫士、奔驰G等豪车，对于用户而言，开在路上不怒自威，提供了不少情绪价值。

中控造型和布局与现款一致，包括三块屏幕的尺寸，DiLink 150智能座舱重点升级了AI大模型，在语音交互部分更智能，下面我们重点来聊聊天神之眼系统和华为乾崑智驾系统，以及豹5出色的机械规格。

搭载在豹5上的天神之眼是比亚迪全栈自研的智驾辅助系统，相信不久前看过那场盛大发布会的朋友应该略知一二。相比传统的L2驾驶辅助，该系统可以实现“高快领航”与“智能泊车”两大功能，让智驾覆盖更广的生活场景。

高快领航可以实现自主进出匝道和更换高速等，并且全国都可以用。而AEB对于“鬼探头”和前方静止车辆具有很强的识别能力，在正常行进速度下也能实施有效制动从而避免危险。智能泊车支持代客泊车、自动泊车和遥控泊车等，面对如今越来越刁钻的停车环境，确实大大提高用车的便利性。

而搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的车型，则拥有更强大的智驾功能，功能就不一一细数，总结一句：官方称可以实现“车位到车位”。

面对环岛、闸机、交通灯、窄路掉头等情况也不在话下，再加上智能泊车系统，看来端到端已经成为现实，而且该系统全国大小路可用，不需依赖高精地图，我们也很期待拿到试驾车来实测一下。

动力部分，豹5智驾版搭载1.5T引擎+前后双电机，匹配E-CVT变速箱，引擎最大输出135千瓦，前后电机峰值输出分别200/285千瓦，系统综合最大功率来到505千瓦和760牛·米，百公里加速时间为4.8秒，与以前的宝马X5M一个水平，但百公里馈电油耗仅为7.8升，而综合续航则超过1200公里，支持快充与对外放电。

有意思的是，它还是一台非承载式车身架构的车，所以越野能力不容小视，换上全地形轮胎就能随时撒野，有着强悍动力的加持，走普通的烂路易如反掌。

而顶配车型搭载了标准版云辇-P智能液压车身控制系统，最大支持140mm悬架行程可调，还能主动预瞄，识别前方路况是平整还是坑洼，主动调节一个合适的避震阻尼。所以我也建议，预算充足的朋友直接上顶配吧，它才是豹5的完全体！

大家关心的新能源车安全方面，除了刚才提到的智驾保障主动安全外，其被动安全也可圈可点。

白车身和车架的高强钢与铝合金材质占比达85.1%，而13吨的车顶静压实力亦在极端翻滚下守护全场景安全。CTC电池组与底盘一体化设计，使得它最大可承受1200J+抗冲力，加上成熟的刀片电池，无论是车体结构还是电池包都做了足够多的功夫。