大空间长续航！宏光MINIEV四门版上市，这价格要大卖？

说起纯电代步小车，你会想到哪款车型？相信很多人首先想到的都会是宏光MINIEV，作为五菱旗下最畅销且最具影响力的纯电代步小车，宏光MINIEV自上市至今都保持了良好的发展势头，截止到现在，累计销量更是突破了150万台，表现可以说非常抢眼。

而为了进一步提升用户的用车体验感，五菱再次加大了在纯电代步车领域的布局，并推出了宏光MINIEV四门版，近日，宏光MINIEV四门版正式迎来了上市，指导价为4.48万-5.08万，价格可谓是一如既往的亲民，除了价格外，新车还有哪些卖点呢？

造型小巧灵活，空间够大够实用

话说回来，在家用纯电代步车的选择上，谁还不想买一台小巧灵活且空间够用的车型呢？而今天咱们要说的宏光MINIEV四门版可以说就是这样的一款车型。

首先，从尺寸来看，长宽高分别为3256*1510*1578mm，小巧的造型可以说延续了家族一贯的风格，展现出了不错的灵活性，在实际用车场景中，宏光MINIEV四门版既能在城市中游刃有余的穿行，也能在狭窄的街道或者拥挤的停车场随意穿梭，无论是日常通勤上下班、接送孩子上下学，还是周末短途出游，这款车都能轻松应对，如果开这车出门的话，应该会省心不少。

而在空间方面，宏光MINIEV四门版的轴距达到了2190mm，空间利用率很高，四门四座的布局非常合理，可以说为宽敞的空间奠定了良好的基础，实测，车内坐4个成年人一点问题都没有，每个人都会有比较舒适的乘坐体验，而四门设计则让后排乘客也能独立上下车，而不用再从前排进出，解决了同级代步车普遍进出不便的一大难题。

此外，宏光MINIEV四门版的储物空间也比较给力，全车共设有19处储物空间，这里主要说一下后备箱，常规状态下，后备箱容积为123L，可以说满足了日常储物需求，必要时还可以将后排座椅放倒，这时后备箱容积可拓展至745L，就能满足更多出行场景的需求。

续航205km+快充，日常通勤无焦虑

除了空间外，宏光MINIEV四门版在动力续航方面的表现也是可圈可点。

从动力来看，宏光MINIEV四门版搭载的是最大功率30kW的三合一电驱，峰值扭矩为92N·m，动力表现可以说很充沛，而在续航方面，CLTC纯电续航达到了205公里，这样的续航表现完全满足了市区通勤代步需求。

与此同时，该车还提供了直流快充、交流慢充和家用电源随车充三种充电方式，其中，在快充模式下，电量从30%充至80%只需35分钟，补能效率很高效，大大提升了用户的充电便利性，而在经济性方面，百公里电耗仅8.9kW·h，一公里费用仅需5分钱，表现要比同级其它车型更“省”。

此外，在三电安全方面，宏光MINIEV四门版搭载的是五菱自研的神炼电池，在“问顶技术”的加持下，具备了不短路、不泄露、不析锂、不起火等高安全特性，做到了“200万销量0自燃”，三电安全得到了非常高的保障。

内外设计眼前一亮，男女老少皆宜

人民需要什么，五菱就造什么，在外观、内饰的打造上，宏光MINIEV四门版的设计可以说符合了当下男女老少的审美需求。

首先，从外观来看，宏光MINIEV四门版采用的是家族最新的“甜趣美学”设计理念，前脸造型呆萌可爱，呈现出了非常高的辨识度，圆润的大灯组加入了LED光源加持，点亮后的效果很吸睛，同时，双拼色的车身配色很加分，并提供了泡泡绿、膨膨蓝和甜甜咖三款“幻彩高定”车色，进一步满足了消费者个性化的审美需求。

而在内饰方面，新车采用的是“萌趣浪漫”设计理念，功能布局并没有太大变化，仪表台造型像“三明治”一样隆起，更显Q萌，而在配置方面，配备了Autohold、电子手刹、8英寸悬浮中控屏、高清倒车影像等同级领先的配置，表现可以说很有诚意。

结束语：

总的来说，宏光MINIEV四门版的看点还是比较多的，在空间实用性、动力续航、三电安全、内外设计以及配置等方面，都展现出了过人的一面，很好的迎合了当下消费者的审美以及需求，更重要的是，该车的价格还这么亲民，起售价仅4.48万，不出意外的话，上市大卖应该是稳了。