近日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布，用户可通过小米官方App抢先预订小米 SU7 Ultra。新车将在正式发布后优先安排生产。官方透露，小米SU7 Ultra将提供五种外观配色，并计划于2月底上市，预售价为81.49万元。
从官方发布的最新实车图来看，小米SU7 Ultra太空银版本相比此前发布的“闪电黄”配色更加内敛，取消了车身上的银色拉花设计，同时尾部未配备碳纤维固定式大尾翼。此外，该车还提供了黑色轮毂与橙黄色刹车卡钳的组合。
值得注意的是，部分曝光车型的车头机盖上可见开孔设计，雷军曾表示这一配置可作为选装项。小米SU7 Ultra标准版不仅适合赛道驾驶，还能满足日常街道使用需求，同时提供赛道包选配（含顶级赛道装备）以及原厂半热熔胎的保管与安装服务。
早前发布的“闪电黄”版本在前包围两侧配有与车身同色的U形风刀，中部则设有前铲及菱形网格结构进风口。此外，该车对大灯进行了黑化处理，前机舱盖和后备厢盖中间增加了银色条纹拉花，并搭载24K镀金车标。
小米SU7 Ultra车身尺寸为5115/1970/1465毫米，轴距3000毫米。车门下边缘带有“Ultra”标识的银色涂装，同时配备了碳纤维车顶、侧裙装饰件、外后视镜壳等。车顶保留激光雷达，前翼子板上方还加入了“U”标识。
该车装配21英寸黑色轮毂，搭配倍耐力P ZERO轮胎，前后轮胎规格分别为265/35 R21和305/30 R21。制动系统采用碳陶瓷制动盘，前制动盘直径430毫米，后制动盘直径410毫米，配备前六活塞/后四活塞Akebono黄色制动卡钳。
车尾部分，小米SU7 Ultra搭载碳纤维固定式大尾翼，尾部标识经过黑化处理，右下角的“SU7 Ultra”标识彰显身份。此外，车辆还配备了主动扩散器，进一步提升运动氛围。
内饰方面，小米SU7 Ultra在普通版基础上新增大量碳纤维装饰，包括运动方向盘、中控面板、座椅背板、空调后出风口饰板、迎宾踏板及门板饰条等。座椅采用黄/黑双拼色设计，材质为皮质与翻毛皮混搭，并在靠背位置加入“Ultra”英文标识。
动力方面，小米SU7 Ultra搭载三电机系统，包含两台V8s电机和一台V6s电机，综合最大功率达1548马力，0-100公里/小时加速仅需1.98秒，最高时速可达350公里/小时。车辆配备宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，支持5.2C充电倍率，峰值电压897伏。
据悉，新车将搭载容量为93.7千瓦时的电池组，续航里程提供520公里、555公里、600公里和630公里版本（测试工况未明确）。值得一提的是，小米SU7 Ultra在上海国际赛车场的圈速成绩为2分9秒944，已获官方认证。
根据其高性能定位，小米SU7 Ultra的竞争对手可能包括特斯拉Model S Plaid（指导价81.49万元，官方0-100公里/小时加速时间为2.1秒）、保时捷Taycan Turbo GT（指导价199.8万元，官方0-100公里/小时加速时间为2.3秒）以及极氪ZEEKR 001 FR（指导价76.9万元，官方0-100公里/小时加速时间为2.02秒）。未来相关信息将持续更新。
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