谁敢跑到最后30km？埃安RT对比MONA M03

无论是燃油车还是新能源车，10万级的市场都是行业底座。近年来，新老势力在10万级纯电动车领域投入了不少产品，像埃安RT和MONA M03都是比较热门的选手，今天我们来通过两车的主销配置对比（指导价12.88万元的埃安RT650智享版和指导价12.98万元的MONA M03 620 超长续航），来看看在消费者最关注的续航、电池组等方面，谁的表现更好。

续航对比：坚守最后30km是里程焦虑的解药？

（埃安RT）

（MONA M03）

消费者买电车，首先看的是续航里程的长短，这两款车虽然价格都是10万出头，但是续航里程都做到了超600km，埃安RT是650km，MONA M03是620km，前者多了30km，这也和电池组容量有关，埃安RT为68kWh，MONA M03为62kWh，前者电量更多，理论上续航会更实。

（埃安RT官方建议）

（小鹏汽车官方建议）

除了续航的长短，消费者其实更关心低电量状态下，剩余续航是否“瓷实”。这个可以从两车的官方充电建议看出些端倪，MONA建议剩余续航不低于100km的时候充电，埃安RT可以做到不低于30km。换个角度看，这是否意味着MONA对最后100km续航是缺乏信心呢？所以从安心出行的角度看，埃安RT相比MONA M03的续航长了不止30km，而是130km。而且埃安RT的电池容量又多了6kWh，开长途的话显然埃安RT更有底气。

所以，消费者对续航的完整需求是——满电续航不能短，低电续航不能虚，这也是所有厂商要努力的方向。

质保对比：原以为16万公里质保已经挺长了……

（埃安RT）

（MONA M03）

纯电动车不同于燃油车，马路上到处可见修发动机和变速箱的店，但鲜有能修电池组的，所以售后质保这块也是消费者十分看重的。MONA M03的三电质保政策是8年或16万公里，这在行业属于是一个比较长的质保，尤其里程数，一般车企都是15万公里。

而埃安RT这边，做了一个让友商感到压力山大的操作——实行三电终身质保政策。因为电池组有循环寿命和日历寿命，在10万公里后才是很多电池的明显衰减期，而16万公里之后衰减得会更厉害，所以MONA M03显然在质保上“取了个巧”。而电池衰减也直接影响了用户的日常充电方式，快充怕伤电池，慢充又费时间，“电动爹”的吐槽由此而来。有了三电终身质保之后，用户的心态完全不一样，想怎么充就怎么充，也不用担心后续更换电池的风险和费用，所以说埃安RT终身质保的政策确实击中了用户痛点，也打了竞争对手们一个措手不及。

建议行业借鉴埃安RT的质保政策，电池衰减不要怕，有终身质保兜底更安心。

安全对比：“宁王”加持，这波“电竞”赢得更稳

（埃安RT）

（MONA M03）

安全是纯电车的基础，埃安RT的电芯来自宁德时代，MONA M03则来自比亚迪旗下的弗迪。首先要说明的是，能装车的电池肯定是符合国标的，但考虑到宁德时代在行业的口碑，以及它的客户涵盖了较多豪华品牌，所以会比弗迪更加讨喜。我也问过身边朋友，大多表示买车时如果知道是宁德时代的电芯，那购买欲会明显增强不少。而埃安RT的电芯使用了宁德时代寿命最长的配方，成本必然也是超过同级的，再看埃安RT650智享版的定价比620续航的MONA M03还要低1000元，这不免看出埃安对用户的确更有诚意。

两车的电池安全技术也各有千秋，根据查到的资料显示，埃安RT的弹匣电池的安全冗余做得很到位，浸水安全测试超国标96倍，机械冲击测试超国标2.8倍，机械振动测试超国标2.6倍，实现了“百万装车0自燃”的成绩，还有同级罕见的吸湿片，防冷凝水性能更好，尤其在梅雨季等潮湿环境下能更好地避免短路。小鹏官方对MONA M03的电池也进行了“多项指标远超国标标准”的描述，但未查到确切的数据。

电芯是电池组的核心，有了“豪门电芯”，安全防护更到位！

空间和设计对比：大而美是主旋律，有点越级更好

（埃安RT）

（MONA M03）

“喜大”是国人的消费习惯之一，从尺寸来看，两车各有所长，实际乘坐体验都十分宽敞，后排地板都是纯平的，前排座椅都支持加热和通风。其他方面，MONA M03支持主驾记忆，而埃安RT的前排头枕拆除后可全平放倒和后排连成一张大床，午休更舒适。埃安RT的后排座椅乘坐感受也更好，原因是它比竞品多了一层软绵层，坐感更软，且座椅的人体工程学表现更好，坐高320mm，臀部角接近95°，这两组数据都是同级最大的，所以不会出现“坐小板凳”的不适，长途乘坐也不累。

（埃安RT）

（MONA M03）

外观部分，两车各有风格，都符合年轻人审美。MONA M03跳出了此前的家族框架，采用全新的设计，戈型车灯挺有辨识度，而埃安RT采用圆润修长的设计，有“大眼小帕梅”的江湖昵称。内饰部分，MONA M03过于追求简约，甚至全液晶仪表盘都没有标配，有点毛坯房的意味，而埃安RT的中控台设计更符合预期，用料到位，且标配8.88英寸全液晶仪表盘。

10万级的车即便成本有限，也要做到“越级”亮点，才能满足消费者的“既要又要还要”。

总结

埃安RT和MONA M03是10万级纯电动轿车领域的代表车型，作为普惠型的产品，它们用超600km的续航给到了同价位最大的诚意。埃安在续航里程、电池规格、质保承诺、乘坐体验等多方面略胜一筹，尤其最后30km依然保持很实的续航能力，这点给人留下深刻印象，更值得推荐。