你们敢想吗?豪华品牌的中级车已经比一线合资中级车还要便宜了,今天我们聊的主角就是沃尔沃S60,如果你在关注大众迈腾B9的话,真的不如来看看沃尔沃S60这款车。接下来我们就对沃尔沃S60这款豪华中型轿车做一次全方位的解析,看看它值不值得入手。
首先要说的就是价格方面了,定位为中型轿车的沃尔沃S60,厂商指导价为30.69-38.49万元,全系车型均采用了2.0T+48V轻混系统。值得一提的就是,沃尔沃S60这款车目前在终端市场中拥有12万的优惠力度,也就是说沃尔沃S60的入门版车型裸车价在18万左右,相比大众迈腾B9来说要更厚道。
其次就是颜值部分了,一向以优雅著称的沃尔沃,足够惊艳而不过分张扬,深究其细节,也都是看得见的精致。“雷神之锤”T型LED大灯组,不仅在视觉上的吸睛程度满分,更承担了拓宽前脸视觉宽度的任务。修长的引擎盖,搭配近乎垂直地面的前脸,一种北欧的气质油然而生。
沃尔沃S60的车身比例均称,车身线条流畅自如,超高的肩线给侧面带来了更强的美感,而大尺寸轮毂视觉效果运动,再加上略微外抛的轮拱设计,从姿态上一点也不输同级强调运动的车型。与修长车头形成呼应的,是那略微上扬的刚劲车尾,这种不紧不慢的线条可谓越看越有型,回型镖后尾灯组,不仅是沃尔沃家族式设计的体现,在夜晚点亮时的刚劲轮廓更是令人热血澎湃。
底盘悬架上,使用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合,并且采用了前置前驱的驱动方式。沃尔沃S60的底盘悬架拥有较强的高级感,对于路面上颠簸的过滤比较到位,过弯时车辆的侧倾幅度小,后轮的循迹性也不错,车内的噪音控制很不错,但中高速行驶时胎噪和风噪会比较明显。
作为一款中型轿车,车内空间也是消费者关心的部分,新车的三围尺寸依次为4778/1850/1437mm,轴距为2872mm,身高为176cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低并保持合理坐姿,此时头部空间为四指,保持前排座椅位置不变,相同体验者来到后排,此时头部空间两指,腿部空间两拳,完全能满足家庭日常使用需求,而后排地板中央隆起很高,不过好在台面并不宽。
沃尔沃S60的座椅还是值得称赞的,填充物并不柔软,但非常好的包裹与支撑还是带来了出色的舒适度,腿托与腰部支撑都可以单独调节,随时为驾驶员提供充足的支撑。
行李厢内的空间非常规则,可惜座椅不支持放倒,毕竟那样会影响安全,而沃尔沃S60自然不允许那样的事情发生,内部只有一个小窗口可以通向车内,但只能从行李厢内打开,而后备厢容积为427L。
可以看出沃尔沃S60的车内给人一种温馨舒服的视觉美感,而且车内全部用料均采用了环保材料,不但没有任何异味,就连新车常见的皮革味道也完全没有。中控台上方采用手感细腻的皮革包裹,底部也采用搪塑软质材料,细节处理与做工都很出色,沃尔沃在这方面从来不用担心、另外,家族式方向盘的造型我们已经非常熟悉了,包裹的皮质手感细腻,适中的大小让它拥有相当舒适的握持手感,我个人非常喜欢沃尔沃的9英寸中控屏,简洁的界面没有任何多余元素,操作逻辑也非常简单,两步之内可以完成几乎所有常用操作,清晰的画面和流畅的操作自不必多说。
动力方面,使用了2.0T+48V轻混系统(分高低功率),最大马力分别为197Ps、250Ps、最大功率分别为145kW、184kW、最大扭矩分别为300N·m、360N·m,与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱和8AT变速箱。其中,低功率版本的动力表现相当优秀,起步阶段动力柔和、平顺,日常驾驶相当轻松,低速动力响应良好,加速感明显,高速行驶时也表现出了丰厚的动力储备。而且,车辆还提供了经济、舒适、个性四种驾驶模式,对发动机、变速箱、油门灵敏度和方向盘力度进行调整,经济模式的动力并不弱,柔和的体验很适合城市驾驶。
值得一提的就是,沃尔沃S60的变速箱换挡逻辑也很清晰,为了更好的燃油经济性,变速箱升挡相当积极,急加速时,依托发动机良好的动力储备,变速箱也并不急于降挡,应付日常的加速、超车都没有问题。
写在最后:可以看出沃尔沃S60这款车身上的标签可谓非常鲜明,北欧、时尚以及在安全层面不遗余力的努力,这也让沃尔沃S60这款车的产品力相当均衡,在舒适、豪华、动力、操控上的表现也都可圈可点,特别是优惠之后更加突出了沃尔沃S60拥有较高的性价比,所以我们觉得其还是值得入手的。
如果您预算20万想购买一台中型轿车,那么沃尔沃S60就是非常合适的选择。
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