燃油、混动全都有，还配备三把锁、L2+级智驾，这台皮卡超香！

近几年随着越来越多的城市宣布皮卡解禁，这种具备多功能性的车辆，也逐渐成为更多消费者的买车选项，尤其是对于日常有着载物需求、穿越需求的用户群体来说，皮卡展示出的更高实用度，也要优于SUV。那么问题来了，对于正在考虑购买皮卡的消费者来说，大家该选哪台车呢？

中国皮卡“开山鼻祖”

众所周知，现在汽车行业的迭代速度极快，因此想要体验到更好的用车体验，势必要选购上市年份稍短的新车。当然了，想要买到靠谱的新车，还要看产品背后的厂家实力，说到这就要提起一个很多人非常熟知的车企——郑州日产。

作为中国皮卡的开山鼻祖，郑州日产已经在皮卡领域深耕32年，其推出的D22、纳瓦拉、帕拉丁、锐骐系列等经典车型，可谓是遍布了祖国的大街小巷和大好河山，多年积攒下来的高口碑的用户基础，也使得郑州日产逐渐发展成为国内高端皮卡的引领者。

如今，随着智能化、电动化成为行业新潮流，郑州日产也基于自主开发的全球多元越野平台，打造出定位于“硬派新玩家”的全新皮卡旗舰车型——Z9。

相信当大家第一眼看到Z9时，它给人留下的视觉印象就是“硬”！

由Z字型交错格栅造型和Z字型大灯组成的“闪甲护盾”前脸，使得Z9的车头看着既敦实厚重，同时又不缺乏运动感和科技感，辅以极具辨识度的弯刀型装饰件和饱满刚毅的车身线条，再加上尾部线条的上翘设计，整车外观呈现出的硬派风格和迅猛姿态，无疑是与用户追求的“硬汉风”形成契合。

而对于选购皮卡车型的消费者来说，大家在买车时可谓是尤其看重车辆的尺寸，毕竟这关系到日常使用时的拉载能力。对此，作为中国皮卡鼻祖的郑州日产，那自然是精准洞悉到用户需求，因此我们可以看到Z9的车身尺寸达到惊人的5520x1960x1950mm，完全秒杀全尺寸SUV，并且它的货箱尺寸也达到1520x1600x550mm，这也就意味着拉载大尺寸的电器、家具等货物，完全没有任何压力，甚至还能在外出郊游时安装上帐篷，摇身一变成为“小房车”！

全球多元越野平台

仅是拥有高颜值和装载能力还不够，要知道皮卡车型的用车环境，在很多情况下处于重载出行或者非铺装路况，因此这就非常考验车辆的动力系统和越野能力。作为基于全球多元越野平台打造的硬派皮卡，Z9不仅传承了品牌的硬派传奇基因，还在此基础上做出了进一步强化升级！

从目前透漏出的动力系统来看，Z9燃油版采用的是雷诺日产联盟M9T柴油发动机+采埃孚8AT变速箱黄金动力组合，要知道该型号发动机在全球拥有超300万用户基础，能输出最大功率140kW和峰值扭矩500N·m，哪怕车辆在满载情况下，也能做到0-40km/h起步加速仅需3.4s，兼顾稳定性和高性能。

值得一提的是，郑州日产还将会在后期发布Z9的混动版本，其采用全新的混动布局，能输出系统最大功率320kW和系统最大扭矩800N·m，不仅在性能参数上能媲美超跑4.0T V8发动机，还能做到综合油耗低至1.24L、综合续航超1000km，从而实现动力性与经济性完美平衡。

看完了动力总成，也不能忽视越野性能上的硬核参数，比如Z9拥有接近角36°、离去角37°和最小离地间隙270mm，最小转弯直径13.5m，轻松可挑战100%爬坡度和超900mm的涉水深度。

同时，该车不仅配备有三把锁、坦克掉头、越野蠕行超12种模式，以及搭载能将扭矩放大近3倍的博格华纳全新一代MLOCK智能分动器，还在底盘上采用前双叉臂+后五连杆整体桥+大轮胎的强大组合，再加上L2+级智驾系统，无论是在城区驾驶的舒适度，还是过炮弹坑、沙漠骑刀锋，都能实现如履平地般的出行体验！

大侠车谈：毫无疑问，作为传承30年硬派传奇基因、郑州日产转型的旗舰之作，Z9展示出的高颜值硬派设计造型、领先的超大尺寸，以及出色的动力总成、强悍的越野性能，都使得其成为目前皮卡市场中最值得期待的产品，如果Z9在上市后还能给到一个实惠的定价，那么这款即将在3月上市的旗舰皮卡，将会如同郑州日产阵营中的其他前辈车型一样，成为下一个爆款产品！