文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
问界M9车主的福音来了!
2025款新问界M9工信部一露脸,
带四颗激光雷达,能上L3自动驾驶,
老车主们集体坐不住了,
买了一年的车咋就比别人少两只“眼”了?
我老板那24年3月才提车的大冤种,
也对四激光雷达和L3自动驾驶羡慕不已,
别慌!我带着猛料来了,我打听的消息是,
你的老M9也许可以返厂升级四激光雷达!
那怎么升级呢?这就是问界车系的模块化设计暗藏玄机了,
来看,老M9侧翼子板那块传感器模块,
跟新款问界M9的模块严丝合缝,
华为这波操作堪比乐高,早给老车埋了“插槽”,
就等哪天掏钱插雷达!
其实,行业早有“韭菜续杯”先例,
老款小鹏P7车主和老款的奇瑞星纪元车主,
都是花了4999将骁龙8195芯片换上了8295芯片,
运行速度一下提升2倍。
这年头车企都学精了,
硬件升级才是持续伺候车主的正确姿势。
我知道你们在想啥,
老车机想带动四激光雷达?别是拖拉机装火箭吧?
别急,现款问界M9纯电版MDC810芯片400T算力,带L4都富余,
增程版MDC610芯片200T算力,L3也够用,
特斯拉FSD号称在北美跑通了L4自动驾驶,
早先的HW3.0的算力也才144T,
更骚的是华为软件团队,
人家早就把算法做成“自适应套餐 ”,
甭管1颗还是4颗雷达,系统自动调节计算资源,
打个比喻,就好比给你家WIFI装了个智能路由器,设备再多也能连!
但是,我也要给大家泼点冷水 ,
能升级四激光雷达,和能上L3级自动驾驶是两回事,
所有L3级自动驾驶的车都是要在工信部备案的,
当初老款问界M9备案写的L2辅助驾驶,
大概率很难再改为L3了,
这就意味着,即使你有四颗激光雷达,
能实现L3的能力,也没L3的名分:有实无名。
也得按L2的规矩开车,
真要想L3自动驾驶,又有经济实力的,也可以考虑老车置换新款。
不准备换车的,假如花3万块可以加三颗激光雷达,你会去升级吗 ?
好了,买车比价钱,你买我推荐。
*本文图片均来源于网络
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