吉利旗下一个能打的都没有？这款SUV喝95号汽油，月销近3万

紧凑型SUV市场的竞争一直很激烈，我们近期关注到1月紧凑型SUV的销量榜中，前四名的月销量均突破了2万+，而其中有3款车型来自吉利，首当其冲的还不是价格、动力更占优势的新能源SUV，而是一台全系只“喝95号汽油”的吉利星越L，1月售出29,434辆。想来大家也都挺好奇的，为什么大家都是燃油车，偏偏星越L能火出圈。接下来，我们就拿市场关注度较高的2025款 2.0TD 高功自动两驱东方曜揽星版（指导价16.97万元，以下简称“星越L”）为例，从多维度来了解一下这款车。

首先从价格来看，到访本地吉利经销商处咨询了解到，星越L 2.0TD高功自动两驱东方曜揽星版现在终端优惠幅度可达2万元，相当于裸车价降到了14.97万元。在此价格基础上，车主还可以叠加享受国补或地补，综合算下来，家里有满足国补以旧换新的条件，新车落地价接近15万左右。（此价格仅供参考，详情建议咨询当地经销商）

再来看星越L的核心硬件，新车搭载最大功率175千瓦的2.0T发动机，峰值扭矩达到350牛·米，匹配爱信8AT变速箱，实现了换挡平顺、高效率传动。整车基于CMA架构打造，调校风格有些沃尔沃的影子，底盆配备CCD可变阻尼悬架，在日常行驶路况环境中，支持舒适、运动、标准三种模式切换，操控性和稳定性良好。美中不足的是，这套动力的使用成本不低，推荐加注燃油标号为95#。

将车辆开起来后发现，星越L这套2.0T动力响应非常积极，而且8AT变速箱换挡平顺，日常驾驶中动力输出线性，没有明显的顿挫感，这一点体验有别于预期，驾驶乐趣令人满意。 此外，得益于CMA架构设计，整台车的底盘调校扎实，高速过弯时悬架对侧倾的抑制得当，转向手感力度适中，指向性也很好，开起来整车循迹性灵活，便于驾驶者上手。至于CCD可变阻尼悬架，走在非铺装路上有很好的韧劲反馈感受，对比同级别的合资品牌车型，可以说是旗鼓相当的水平，只是可变悬挂调节效果不算明显，对小坑洼的颠簸过滤不够充分，后排体验欠佳。

一般来讲，若想同时体验到BBA的内饰质感和新能源车的座舱智能化，是一件很难两全的事情。而在星越L这款车身上，还真有那么点味道，新车大面积采用了软性材质包裹，细节做工精良，米色、棕色、韶华杏等多种内饰配色，搭配木纹饰板，营造出温馨雅致的内饰氛围。

前排仪表台嵌入一块同级少见的三联屏，其中包含了液晶仪表、中控屏、副驾驶娱乐屏，显示效果出色，虽然内置车机芯片是骁龙8155，但流畅性做得很好，日常使用中没有丝毫的卡顿和延迟，并支持语音识别控制等常用的车机功能。座椅采用仿皮材质包裹，内部填充物软硬适中，前排座椅支持加热、通风、按摩等功能，后排座椅还支持比例放倒，为日常用车场景提供了乘车舒适性和空间灵活性。

最后再来欣赏一下星越L的外观设计，前脸采用了更富辨识度的直瀑式中网设计，两侧保留标志性的四边形大灯组，通过隐藏在两侧的纵向进气道点缀，提升了车头的时尚气息。车侧有一段腰线贯穿车身，前后侧翼子板外凸，外加镀铬饰条的点缀，让整车看起来精致又运动。车尾是点阵式LED灯带贯穿布局，与下方的银色镀铬饰条呼应，整体侧重于营造家用安逸的设计调性。

结语

作为一款国产紧凑型燃油SUV，吉利星越L的造型设计在该细分市场上还是挺有辨识度的，并且这款车也考虑到了很多家庭用户对家用SUV的需求，在座舱质感、用料、智能化、驾乘舒适性等方面做了一些差异化的提升，有效区别于同级别的竞争对手，虽然带来了更高的购车、用车成本，但它也打破了很多消费者心中对“国产品牌SUV三大件都不够高级”的刻板印象。如今这款车在国补、地补的加持下，入手成本相比之前降了很多，有想法的朋友不妨前往当地4S店试驾感受一下。