别克押宝 “一口价” 君威25T超享版10.69万元

在传统购车方式里，议价过程繁琐耗时。消费者需要花费大量时间和精力与销售人员讨价还价，甚至可能要跑多家 4S 店对比价格，身心俱疲。相比新能源汽车的“一口价”模式，或许是当下买车最省心的模式。

刚刚参加完2025年别克春季发布会，别克全面开启品牌 “一口价” 模式，并且在新能源车型上也采用了这一模式，成为合资品牌中的先行者 ，引领汽车销售的新潮流。让消费者零议价，回归关注别克的产品实力、服务实力。

在2024年的时候，别克就在行业内率先推出“一口价”模式，多个“一口价”车型受到广大用户的喜爱，消费者用真金白银表达了对“一口价”的高度认可。应广大消费者的呼声，君威重磅推出“一口价”：君威28T纵享版12.39万元、25T超享版10.69万元。

除此之外，此外，为了回应用户对君威GS的喜爱，别克特别推出GS改装套件，包括焕新前保、曜黑中网、“獠牙”之刃和极夜尾翼，以更醒目的GS个性化专属设计，预计将于二季度开售，适用于24款及后续君威车主选购升级。

“一口价”已成定局，但别克并未以此为品质打折。就以刚刚推出的“一口价”君威来说，实现了B级车的实力，A级车的价位。

外观来看依然采用品牌PURE Design纯粹设计理念，经典元素一眼识别。基于通用汽车中高级车全球车平台开发，轴距达2829mm，内部空间满足日常出行。

动力方面，28T纵享版搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱组成的“双十佳”王牌动力组合，可输出最大功率174kW，并可在1500-4000rpm的转速范围内输出350Nm最大扭矩。

25T超享版则搭载由第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机和9速 HYDRA-MATIC智能变速箱组成的黄金动力组合，可输出最大功率124kW，在1700-4400rpm的宽广平台上输出250Nm最大扭矩。

两款车型对于日常城市通勤和家用来说动力足够，且相对更省油，符合家用车消费者的需求。

如今，B级车市场竞争异常激烈，不仅要面对日系竞争对手，还有德系车型的穷追猛打，别克以 B 级车的实力对标 A 级车的价位，这种定价策略使其在同级别车型中性价比具有非常高的竞争力，能够吸引预算有限但又追求更高级别车型体验的消费者。

别克的“一口价”战略无疑是一次具有前瞻性的布局。随着新能源汽车市场的不断壮大，燃油车市场在波动中跌宕前行。2024年别克力挽狂澜实现销量的逆风翻盘，2025年尝到“一口价”甜头的别克另辟蹊径，以“降维打击”的路子积极应战燃油车市场的价格战，未来，别克还将推出多款包括新能源在内的多款重磅车型，为消费者带来更多优质的选择。

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