如果说2024年大多数车企还在用「智驾期货」画大饼,那2025年的中国车市已然是「钢铁侠大战蝙蝠侠』的局面了:长安和比亚迪这两家国货之光,已然把智驾普及变成了现实。在用户购车预算最集中的15万左右,咱们完全可以选择更高级智驾水平的车型了。
今天咱们就扒一扒15万价位段最硬核的两台纯电车做个对比,为大家买车做个参考。我们们选择的对比车款是深蓝L07 530Ultra华为乾崑智驾ADS SE版和海豹EV 510智航版,指导售价分别是16.39万元,和17.58万元。
动力擂台:6秒俱乐部里的「静音刺客」
当隔壁燃油车还在吹嘘「运动模式」,这两台电动小猛兽早已把家用车的红绿灯起步玩成了降维打击。
深蓝L07的动力来自于185kW的后驱电机,它就像吃了士力架的短跑选手,6.2秒破百;海豹EV同样是后置后驱,170kW电机虽然账面数据稍逊,但6.5秒的官方加速,也能让副驾小姐姐的奶茶洒出艺术感。
实话说,15万级别能买到这样的加速能力,我们中国消费者确实是享受到了新能源汽车时代的红利。在我看来,无论是6.2秒还是6.5秒,只要你舍得深踩电门,日常驾驶都能妥妥的拿捏周围的车型。
那在动力电池方面,深蓝L07派出的是56.12kWh金钟罩电池2.0,海豹EV出手的则是61.44kWh刀片电池。表面看海豹EV电池更大,但深蓝L07愣是靠着轻85公斤的体重(整备质量1865kg VS 1950kg),把CLTC续航做到了530公里,而海豹EV则是510公里。这就好比健身房里,一个靠科技狠活增肌,一个靠科学减重提效,最终殊途同归。
不过要着重指出的是,官方给出的纯电续航,毕竟是依照CLTC统一程序测试出来的,我们日常开起来,真实续航和环境、驾驶习惯都有很大关系,尤其是驾驶习惯。如果你习惯于红绿灯第一个冲出去,高速上顶着限速上限飞驰,那么这两款车型之间20公里的纯电续航差异,并不会有多明显。唯有温柔对待,这20公里的续航差异,才会显现出来。
哦对了,我们选择对比的版本,深蓝L07具有了3C超充,30-80%充电只用15分钟;相应的,海豹EV虽然不是超充,但快充功率最大也能达到180kW,10-80%充电时间是25分钟。
智驾对决:华为乾崑VS天神之眼的量子纠缠
如果说L2级智驾是九年义务教育,那这两台车在同价位、同级别当中,绝对算得上现阶段「重点高中争抢的好苗子」了。我们选择对比的版本,深蓝L07搭载的是华为乾崑智驾ADS SE,比亚迪则是天神之眼C,两者在智驾方面,都做到了同级别较高的水平。
两款车型的对比版本,不仅都有L2级基本的自适应巡航、车道保持居中等基础功能,在高速和城市快速路的高级辅助驾驶,比如自主上下匝道、自动变道辅助等,两者也都具备(海豹EV的天神之眼C在3月份OTA推送)。
以深蓝L07的华为乾崑智驾AD SE系统为例,它具备600公里高速只接管一次的长途辅助驾驶能力,并且因为它采用的是导航辅助+自车感知融合方案,所以在全国包括国道甚至乡道在内的500万公里公路,它都能开。它基于PDP预测决策神经网络,系统可像人类驾驶员一样预判他车轨迹,在无保护左转、环岛等场景中实现类人化决策,路口通过率提升30%。
另外,对泊车的场景,智能泊车、遥控泊车、代客泊车等高级且便利的实用功能,两款车型也都有。所以啊,以这两款车型目前的智驾能力,我相信就连隔壁model 3车主,都要直呼「这届国货不讲武德」。
那除了动力与智驾水平,两款车型的其他差异主要体现在何处?
差异修罗场:设计和配置的次元壁之战
首先,这两款车型的主要差异在于设计风格层面。
深蓝L07面对的消费者,是比较年轻的用户,所以在设计上,追求的是个性锋芒。它的车身线条更加硬朗,纤细的日间行车灯,透露出的是更加犀利的眼神。拉开车门瞬间,深蓝L07的无框设计,能直接触发年轻用户的「格调开关」。深蓝L07还砍掉了传统仪表盘,用AR-HUD把导航、车速信息等直接投射在前风挡,科幻感拉满。另外,深蓝L07还在车尾配备了扰流板,既能提供更好的空气动力学,也把逼格提升到一个新层次。
而海豹EV的消费年龄层,给人感觉要稍大一些。它的周身设计则具有更多顺畅、圆润的元素,追求的是曲线美。它没有格调满满的无框车门,也使用了相对传统的液晶仪表,但是多配置了智能遥控钥匙,满足你的使用习惯。
其次,两款车型的优势配置也有所不同,我们捡特色配置聊聊。
配合深蓝L07的设计风格,我们选择的版本,深蓝L07提供了更照顾副驾女主、带记忆和按摩的零重力座椅,还有年轻人喜欢的22扬声器7声道音响。它的尾门是掀背一体式的,同时配备了电动带记忆功能,方便后备厢物品的取放。
而海豹EV这边呢,优势配置主要是后排隔音玻璃,提升后排乘客的乘坐舒适性。还提供了车载空气净化器,注重全车乘员的乘坐品质。看到没,这些配置也更加凸显了海豹EV更注重家庭整体需求的产品定位。
价格对比:价格刺客VS品牌信仰的终极博弈
售价方面,我们选择的海豹EV车款,是它的起售版本,售价17.58万。目前享受0首付最高5年超长贷,置换补贴至高6000元(活动详情请咨询当地经销商)。而深蓝L07 则是顶配了,指导售价16.39万。它同样提供0首付最高5年超长贷(活动详情请咨询当地经销商),置换补贴5000元。不过目前它享受购车10000元现金补贴,实际指导价相当于是15.39万元。
作为后来者与挑战者,深蓝L07在价格上给予更高的诚意,是十分有必要的。从整体大盘来看,比亚迪目前在新能源市场的地位无法撼动,但在细分市场而言,深蓝L07并非没有机会。
结语:高处不胜寒
不难发现,深蓝L07是海豹EV值得尊敬的对手。性能上,它有6.2秒破百、530km续航及15分钟3C快充。智驾方面,华为乾崑智驾ADS SE系统覆盖全国500万公里道路,支持无保护左转等复杂场景。它还有无框车门和车尾扰流板为主驾小哥哥带来羡慕的目光,零重力副驾座椅,为副驾小姐姐提供满满的情绪价值。所以啊,海豹EV尽管也很优秀,但直面深蓝L07,压力还是相当大的。
如果你现在就7万多的预算准备买新能源车,总觉得要么空间不够,要么综合配置不足,要么可玩性不高,现在我觉得你不用纠结了。比亚迪直接放了大招,就在昨天,比亚迪的元UP正式加推了301公里的领航型,售价7.48万元。
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