21.98万起售，定位中型SUV，唐EV值不值

如今新能源车型已经成为很多购车用户的首选，市面上的新能源车型也百花齐放，能够为不同的用户提供优秀的用车体验。值得一提的是，在中型SUV市场，名为唐EV的比亚迪车型，官方指导价21.98万元起售，目前共有3款不同的版本在售，这款车型的销量成绩并不出色，与比亚迪品牌其它车型有较大的差距。今天我们来看看唐EV的产品力表现，看看这款车型值不值得大家选择？

先来看唐EV的外观，相比于市面上的竞争对手，唐EV采用相对明显的家族化设计，“龙颜”设计非常显眼。在它的前脸，粗壮的镀铬饰条形成贯穿造型，拉宽了它的视觉宽度，搭配分体式头灯组，给人很强的视觉冲击力。说实在话，我并不喜欢唐EV前脸的这条镀铬饰条，但是它前包围个性的设计，挺吸引我的视线。

唐EV的侧面，采用悬浮式车顶与镀铬饰条搭配，展现出较强的科技气息与时尚感，这款车型的腰线贯穿车身，让人感受到不错的运动感。我也比较喜欢唐EV的轮毂造型，看起来非常精致，部分车型还采用红色的刹车卡钳装饰，进一步提高运动气息。从车尾看，唐EV层次感和立体感很强，尾部拥有众多横向线条。它的尾灯采用了贯穿式设计，点亮之后能让人得到精致感。在后包围处，唐EV使用较为个性的黑色元素装饰，再次强调了运动气息。

需要注意的是，比起市面上的竞争对手，唐EV能够给人非常修长的视觉感受。这款车型的车长达到4900毫米，车宽与车高分别为1950毫米和1725毫米，轴距为2820毫米，车身数据在市场上具有较大的优势。但这款车型并没有采用常规的五座设计，它为用户提供7座布局的版本和6座布局的版本，提高载人能力的同时，也在一定程度上，降低了乘客的舒适性体验（空间得到压缩，自然会影响舒适性）。

不过话说回来，唐EV的座舱舒适性其实并不差，因为这款车型不仅标配了真皮座椅（用户可选装Nappa真皮），还为前排乘客提供加热与通风功能，如果对座舱舒适性要求较高，也可以选装前排座椅按摩和第二排座椅通风/加热/按摩等功能（高配版均为标配），这样一来，消费者就可以根据自己的用车需求，得到良好的出行用车体验。此外，唐EV的行李舱表现也不错，常规状态下，其行李舱的容积为940升，放倒后排座椅之后，其行李舱的最大容积提高到1655升，能够满足大部分消费者的用车需求。

不过大家需要注意，虽然唐EV标配15.6英寸的中控屏，并且搭载了不少感知硬件，拥有L2级智能辅助驾驶配置，但是它并没有为用户提供端到端高阶智驾，给用户的智能化体验还有较大的优化空间。当然，并不是所有消费者都在意车辆的智能化表现，经过调查，目前选择带有高端智驾系统车型的用户，超过50%都没有使用过车辆搭载的高阶智驾系统。

动力方面，唐EV的中低配版本都采用单电机驱动，只是其入门版车型的最大功率为168千瓦，而中配版本的最大功率为180千瓦。至于唐EV的高配版本车型，双电机赋能，拥有380千瓦的最大功率，峰值扭矩达到700牛·米，能够满足大部分消费者的用车需求。续航方面，唐EV为用户提供从600公里到730公里三种不同的纯电续航里程（工信部数据），搭配快充技术，也能满足普通消费者的用车需求。

极简评价：整体来看，唐EV的产品力还是比较优秀的，尤其是这款车型为用户提供7座和6座版本，这样的设计在整个中型SUV市场上都比较少见。不过唐EV的官方起售价为21.98万元，这样的价格并不是非常实惠，现在市面上有不少采用燃油动力的中型SUV，起售价格已经降低到10万元左右，相比之下，唐EV的价格对消费者吸引力较低，其销量成绩也因此受到影响。