全新沃尔沃XC90已到港，综合续航1300km，破百仅5秒多，能火？

2025年初，沃尔沃就官宣品牌对于今年的新车规划，并陆续公布这七款新车的细节。而这七款新车分别是EX90、ES90、EX30 CrossCountry三款纯电产品，以及新款XC90、XC60、S90和全新超级混动SUV四款燃油车型（同时提供插电式混合动力）。可以说这次沃尔沃认真了，基本将旗下所有在售车型都进行改款升级，并针对它们推出纯电版来满足更多用户的需求，今天我们想和各位聊聊新款XC90，作为品牌的旗舰级SUV这次改款会带来怎样惊喜呢？正巧不久前有消息称新款XC90已经到港，预计不久后将会正式发布。

先来回顾一下现款在售车型的价格，沃尔沃XC90分为纯燃油和插电式混合两种动力版本，前者官方指导价区间为63.89-78.19万元，后者只有一款配置为89.49万元。这对于一款纯进口豪华中大型SUV来说属于是正常定价，与BBA同级竞品相比甚至还有一定价格优势。而从实际终端报价来看，燃油版XC90已经跌至45万左右起售，而插电式混合动力版本则是裸车价格70万左右。记得数日前奥迪Q7官宣降价，其实XC90和它还是保持相同性价比，因此这款车型销量一般绝非是价格问题。

这不就给出为何沃尔沃品牌今年打算大批量推出新车的答案了吗？说到底就是在售车型即便是以高性价比来吸引消费者，最终没有产品亮点留下用户。这时咱们再看新款XC90有何变化，毕竟在官方宣传中，即便是改款车型也针对内外设计、动力等方面进行全面升级。就比如说外观造型，中网就采用最新设计语言，交叉的斜线给人更强精致感和时尚感，两侧“雷神之锤”LED大灯组也和中网连为一体，保证辨识度的同时带来不错视觉冲击性，年轻消费者应该会更满意。

不过车身和尾部改动就不大了，像车身侧面就和现款保持高度一致，平直的腰线贯穿整个车身，配合大尺寸多条辐样式的轮毂呈现出不错豪华感和高级感。而尾部则依旧是熟悉的灯组设计，只是点亮之后内部结构略有不同，给人视觉效果更简约了，但辨识度没有受到影响。另外尺寸数据目前没有透露，预计也会和现款保持一致，说实话XC90看起来车长没超5米，可实车效果总是相当霸气，甚至感觉比Q7的气场都要强很多。

各位可知道沃尔沃这一套家族语言有多少年没有改动了？所以多数消费者并非是对外观造型不满意，关键是内饰质感需要提升，新款XC90也特意针对这点，采用全新设计的中控台。不过整体风格依旧是北欧简约，低调内敛却不失高级，像很多区域都是布艺和木纹饰板组成，配合精致做工，个人感觉要比Q7、X5有质感。不过话说回来，所谓全新设计就是指中控屏改为凸出设计吗？尺寸比现款增大，预计车机系统也会升级，可就是这个凸起的造型不够高级。

关于配置目前也没有太多确切消息，新款XC90将继续提供7座布局，2+3+2形式大家就当成大五座SUV得了，毕竟就不足3米轴距来说，第三排就算是坐人也只能是儿童较为合适。另外我们迫切希望新款车型能够提升配置水平，现款XC90就算选高配车型也只有前排座椅加热，想要座椅按摩就得选插混版，另外氛围灯等一些提升高级感的配置也应该改善一下，不然还是给人一种选高配车型太吃亏的印象。

最后再看一下动力部分，新款XC90先期应该是推出插混版车型，WLTC工况下纯电续航为70km，综合续航里程有消息称会超过1300km，这样看来还是挺不错，配合百公里加速5秒多的性能体验，如若说价格比现款能够降低一些，60万左右能够考虑说不定会影响到Q7、X5等竞品的3.0T版本。当然燃油版车型也不会缺席，2.0T发动机分为B5和B6两个版本，统一匹配48V轻混系统和8AT变速箱，四驱系统也同样标配，只是B5版本的性能表现勉强够用。

总结：有人说沃尔沃这个品牌的精髓永远是在人们看不到的地方，可是这个时代大家都更关注表面，更喜欢一眼就能感受到的豪华、科技以及运动，所以沃尔沃就算是依靠高性价比也没能在市场讨到什么好处。那各位觉得新款XC90改动之处能否满足市场需求呢？未来上市后是否会为消费者提供新选择？我们拭目以待吧！（本文配图来自网络）