奇瑞艾瑞泽8 PRO就开启了预售，预售价11.99万元-13.59万元，从整车定位、定价等来看，最为主要的竞品是吉利星瑞。当然了也会跟自家的风云A8L形成竞争，有意思的是，从价位而言，风云A8L价位甚至比艾瑞泽8 PRO便宜一些，加上插混车免购置税因素，艾瑞泽8 PRO面临的竞争对手其实自家的风云A8L还更明显。
外在设计上，艾瑞泽8 PRO采用了奇瑞最新的“Art in Motion”设计语言，前脸追求的是大格栅，星瀑光耀格栅搭配锐利的LED大灯组，看上去足够时尚，甚至看上去会有某豪华车型的影子。
侧面则是常规造型，门把手本身就是常规门把手，因为车长达到了4780mm、轴距达到了2790mm的因素，整个侧面看上去显得很修长，至少在紧凑型轿车阵营中显得很有优势。尾部则是常规风格，没有标新立异。整车设计而言，奇瑞艾瑞泽8 PRO走的就是时尚、家用路线，辨别度还是不错的。
内饰设计其实如今的燃油车内饰风格跟很多新能源汽车都趋同了，奇瑞艾瑞泽8 PRO拥有10.25英寸的仪表+15.6英寸的中控屏，这两块屏幕样式其实我们就不陌生，广泛见于很多新能源车型上。智能化方面，其内置的是高通骁龙8155芯片，支持语音识别控制、支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink等，智能化、交互等属于主流的类型。
整车配置方面，艾瑞泽8 PRO目前就预售了3个配置版本，“入门版”没有L2级辅助驾驶，其他两个版本拥有L2级辅助驾驶，除了L2级辅助驾驶，入门版标准版相比舒适版相比就没有手机无线充电、前排座椅加热、不是索尼音响等，目前的预售价差价是1万元，如果预算不紧张，入门版还是差点意思的。
动力系统上，目前推出的是1.6T的燃油版，1.6T发动机最大功率145kW，最大扭矩290N·m，匹配7DCT变速箱，这套动力系统广泛用于奇瑞旗下的燃油车上，性能表现、燃油经济性等还是不错的。值得注意的是，一样规划了2.0T的版本，但2.0T版本啥时上市还不确定。
艾瑞泽8 PRO就是传统的燃油车，没有什么好过多说明的。竞争对手上，燃油车主要就是吉利星瑞，不过不少的消费者会跟奇瑞自家的风云A8L做对比。跟比亚迪秦L DM-i也会有一些朋友对比，如果一对比秦L DM-i，那么艾瑞泽8 PRO的胜算又如何呢？或许到时上市之后消费者会给出自己的答案。
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