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比亚迪发布“灵鸢”,王传福又走对一步

电动公会 762浏览 2025-03-03 IP属地: 未知

比亚迪发布“灵鸢”,王传福又走对一步

智能出行生态级革命,从技术整合到场景重构。


作者 | 东关大先生
出品 | 电动公会

继“全民智驾”后,比亚迪又让外界看到一场重新定义行业规则的降维打击。
3月2日,比亚迪携手大疆在深圳发布全球首个量产化智能车载无人机系统“灵鸢”,标志着车载无人机技术从概念探索迈向规模化落地。
这一融合汽车工业与消费级无人机技术的颠覆性创新,看得出比亚迪“技术为王”的战略定力,其以生态级合作的姿态重构了智能出行的价值边界,为智能出行开启无限可能。

比亚迪董事长王传福说:“这是从底层技术出发的从0到1创新,让车与无人机不再是物理叠加,而是化学反应。”  

比亚迪发布“灵鸢”,王传福又走对一步



01  
四大核心亮点颠覆传统出行体验

“灵鸢”系统的核心价值在于其从硬件架构到软件生态的全栈式创新,彻底解决了车载无人机“难用、难管、难普及”的行业痛点。  
首先是整车深度集成,实现“车机一体”。不同于简单外挂无人机的设计,“灵鸢”通过全球首创的车载伸缩停机坪方案,将无人机舱与车身结构深度融合,支持动态起降、25km/h跟车返舱、自动充电等功能,解决了传统无人机收纳与续航的难题。

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其次是智能化操作很强,可一键成片。灵鸢系统搭载30套预设拍摄模板及AI算法,用户可通过定制双模手柄或车载屏幕实现一键返舱、随动跟拍、智能剪辑。

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车顶4K摄像头与无人机双摄联动,结合华为乾崑智驾ADS 3.0的路径规划能力,使单人自驾也能产出专业级影像作品,真正实现“一人一车即摄制组”的场景革命。

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另外,比亚迪采用了分阶定价的策略,这在很大程度上推动了该技术的普惠。
“灵鸢”推出换电版与快充版双线产品:换电版适配高端品牌“仰望”,快充版覆盖王朝、海洋、腾势等全系车型,售价1.6万元起。这一策略打破了车载无人机“高端专属”的固有认知,以规模化生产降低成本,推动技术从“小众玩具”向“大众标配”跃迁。  

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值得一提的是,这套系统在风险管控与生态开放上做得也非常到位。比亚迪联合保险公司推出无人机专属险种,覆盖设备损坏与第三方责任,同时开放API接口,允许开发者接入更多应用场景,构建“智能车+”生态圈。  
灵鸢这四大核心亮点,能够看出比亚迪在技术研发上的不断升维,从而有了颠覆传统出行体验的决心。

02  
比亚迪为何押注车载无人机?

很多人会问,比亚迪押注车载无人机背后的战略意义到底是什么?
从目前行业发展来看,抢占“第三空间”定义权成为各大车企追逐的方向。王传福在发布会上直言:“汽车已从交通工具进化为移动生活空间,而‘灵鸢’让这个空间拥有了天空的视角。” 

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通过无人机拓展垂向视野,比亚迪正在构建涵盖地面移动、空中记录、云端交互的三维出行生态,这与特斯拉FSD仅聚焦自动驾驶的单维竞争形成鲜明差异。  
此外,这种打法还能破局同质化竞争。当前新能源汽车市场陷入续航、智驾参数的“内卷式竞争”,比亚迪以车载无人机开辟新赛道,将用户需求从“如何到达”升级为“如何记录与分享旅程”,创造了差异化的体验价值。  
再就是强化产业链话语权。事实上,比亚迪与大疆的合作也并非简单采购,而是从芯片、飞控算法到停机坪设计的联合研发。这种深度绑定使比亚迪获得消费级无人机龙头的技术赋能,同时为大疆开辟车载标准化市场,形成双赢格局。
大疆总裁罗镇华表示:“科技应做普惠工具,而非少数人的玩具。”  

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03  
首搭车型与竞品攻防战

配备车载无人机的比亚迪各系车型,在市场上又有何优势?
作为“灵鸢”系统首搭车型,方程豹豹8无人机版定价39.58万~42.38万元,整合比亚迪DMO电驱越野平台、华为智驾与无人机系统,主打“智能硬派越野”细分市场。

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其核心优势在于场景扩展性,无人机实时测绘地形,辅助越野路径规划;内容生产力方面,能够一键生成越野穿越纪录片,直击社交媒体传播痛点。  
相较路虎卫士、坦克700等传统越野车,豹8以无人机生态构建技术护城河;面对蔚来、理想等新势力,其“硬件+内容”的双重价值难以被纯软件方案复制。据行业预测,2025年车载无人机市场规模将突破200亿元,比亚迪凭借先发优势有望占据40%以上份额。  

比亚迪发布“灵鸢”,王传福又走对一步


从比亚迪年销超300万辆的规模效应来看,我们认为将能够使无人机系统量产成本降低60%以上,1.6万元的选装价仅为行业均价的1/3。而从仰望超高端到王朝大众市场,“灵鸢”实现全价位段渗透,而特斯拉Cybertruck等竞品受制于车型单一,难以快速铺开。
这就是比亚迪在车载无人机领域的竞争优势,以工业规模赋能成本控制,从而构建不可复制的生态壁垒。  
另外,与华为(智驾)、大疆(无人机)、荣耀(移动终端)的“科技朋友圈”,能够形成数据互通、场景联动的生态闭环,这是单打独斗的厂商难以企及的。 

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“灵鸢”的发布,标志着智能汽车竞争进入“场景定义技术”的新阶段。当多数车企仍在优化“车轮上的手机”时,比亚迪已将汽车进化为“移动智能终端+空中影像平台”的复合体。
正如王传福所言:“这场变革不是改良,而是彻底重构出行价值体系。”在无人机与汽车深度融合的赛道上,比亚迪不仅抢占了技术制高点,更以生态级思维书写着智能出行未来的游戏规则。
— END —


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新能源
 
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