2025款现代胜达怎么样？8AT变速箱如何，HTRAC智能四驱技术

2025款现代胜达是现代中型SUV家族的第五代车型，经过多代的更迭，胜达愈发成熟，全系标配了高功率的2.0T和8AT变速箱，加上现代新款的HTRAC智能四驱技术，让这款造型复古的方盒子SUV有了一定的越野能力，那么现代的8AT怎么样？这款户外越野和城市用车兼得的车，综合油耗如何，智能四驱适用于哪些场景？下面我们来详细分析。

越野能力如何？

对于中型SUV来说，全家人出游，难免遇到一些非铺装路面，在需要轻度越野的地方，HTRAC智能四驱就可以配上用场，这套系统带有智能扭矩分配，比传统适时四驱更精准，HTRAC使用传感器监测牵引力，计算每个车轮所需的扭矩，将动力重新分配至前轴和后轴，标准条件下前轮驱动，失去牵引力时将扭矩转移至后轴。

HTRAC有几种驾驶模式，日常驾驶时为舒适模式，将70%的动力分配给前轮，30%的动力分配给后轮，就是一台偏向前驱的四驱车，而在智能模式和ECO模式下，动力全部传递到前轮，减少油耗；而在运动模式下，50%的扭矩传送至后轮。

在泥泞、沙地、雪地和其他松散的地面上，扭矩可以智能分配，响应速度足够快，应对间歇性积雪和结冰的道路，当然这款车并没有重度越野的能力，其核心依旧是传统的中央多片离合器。而丰田汉兰达实用的是日本捷太格特的ITCC联轴节，联轴节结构小巧，放置在后桥部位，日常行驶时，前后轮动力分配比为100：0，后轮出现打滑，可以达到50：50，但没有更多的分配比例。

动力和油耗怎么样？

胜达的发动机代号为G4NN，由现代的山东威亚工厂生产，这是一家成立于2006年的发动机制造厂，由现代威亚株式会社、现代自动车株式会社、起亚自动车株式会社共同出资组建，除了为国内生产发动机，还出口墨西哥、印度和韩国本土，G4NN属于现代的Smartstream系列。

采用GDi缸内直喷技术和低惯性涡轮增压器，气门正式调整的范围更广，连续可变机油泵和综合热管理系统降低了发动机的油耗。动力方面也不含糊，功率为247马力，全系都是高功率，353Nm峰扭在1500rpm爆发，低转就有力，前驱版本的WLTC百公里综合油耗8.05L。

比大众途观L 380TFSI的高功率2.0T动力更足，后者的功率为220马力，峰值扭矩350Nm，大众的油耗更低，综合7.69L，但真正花费区别不大，大众需要95号油，对油品的要求更高，现代则只需92号油。

8AT变速箱谁家的，质量如何？

对于传统燃油车来说，变速箱甚至比发动机更重要，这不仅关乎动力传递，还可以改变车辆的传动舒适度、油耗和耐用度等，现代汽车并没有依赖外部供应商，而是在2001年成立了Powertech，也就是派沃泰，在包括中国在内的8个国家拥有分公司和生产基地，制造自动变速箱有二十余年的历史。

2019年，现代将岱摩斯和派沃泰合并，成立合资公司，命名为现代坦迪斯，如今这家更大的传动公司可以生产自动变速器、手动变速器、双离合变速器（DCT）、CVT无级变速器，为现代、起亚和捷尼赛思提供变速箱，同时也是零部件供应商。

技术方面看齐爱信，胜达搭载的8AT变速箱代号为A8F36/A8LF1，相较于A8F27/A8MF1，内部构件经过强化，可以承受的扭矩从265Nm增加到358Nm，同时干重并没有明显的变化，从82.3kg增加到95.1kg。除了新一代胜达，还用在帕里斯帝等车型上，足以适配3.8L V6发动机，质量值得肯定。而大众的7速双离合变速箱耐用度并不如带有液力变矩器的AT变速箱。

方盒子复古造型好看吗？

2025款胜达采用了复古的方盒子造型，和前几代的胜达有明显区别，日间行车灯形成两个H，这是现代英文Hyundai的首字母，侧面则采用平直的线条，轮眉做了加宽处理，突出力量感，加上黑色的A\B\C\D柱，形成悬浮式车顶，设计灵感自然来自经典车型揽胜，车尾则采用低位的尾灯，让后备箱的开口更大，可以轻松放置大件，但这种尾灯设计就像客车和早期的越野车，评价两极分化。

尺寸空间怎么样？

2025款胜达的长宽高分别为4830/1900/1770mm，轴距2815mm，定位中型SUV，提供5/6/7座布局，满足各种家庭的需求，提供三种座椅布局，这在同价位车型中并不多见。第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，腿部空间和头部空间大，但对于不足5米长额SUV来说，第三排空间局促，仅适合短途应急或儿童乘坐。身高175cm的成年人可以坐进第三排，但腿部前后空间没有余量。

胜达的后备厢常规容积591L，放倒第三排后可扩展至2046L，地板纯平，支持露营或搬运大件物品。车内配备31处储物格，包括带限位器的杯架、座椅背后的挂钩、无线充电板及后排4个充电口，一家人的随身物品有处放。相较于同属中型SUV的途观L，车长多了95mm，轴距长24mm，空间更大。

选车侦探观点：第五代胜达的研发理念是打破界限，但整体来看与众不同的地方集中在外观造型和内饰储物空间布局方面，2.0T和8AT的组合让消费者不用纠结于高低功率，功率也超过了大众的2.0T，胜达的短板是第三排腿部空间不大，但头部空间不错。大家觉得2025款胜达怎么样？欢迎讨论。