3月上市新车，这三款最出风头 买车的请留意

随着假期的结束，汽车市场也将迎来一波新车上市潮，今天我们来盘点一下3月即将发布的3款重磅新车。

深蓝S09

深蓝S09整体造型宽大，外部轮廓圆润平滑，前脸采用时下流行的封闭式格栅设计，上方为贯穿式LED灯组布局，有效拉宽车辆的横向视觉效果。另外，新车远近光LED头灯设置在前包围两侧，并采用熏黑处理，视觉效果上非常抢眼。车身侧面，采用稳健有力的传统大尺寸SUV设计，温润的车身线条向上缓缓收窄，配合着车门内凹的设计，让整车的侧面在光影下更具肌肉感。车辆尾部，整体设计简洁而不失层次感，尾灯是深蓝家族经典的贯穿式尾灯样式，两侧还采用了分段式点亮设计。尺寸方面，长宽高分别为5205/1996/1800mm，轴距3105mm   

 从内饰来看，深蓝S09的驾驶舱疑似取消了液晶仪表，配备有三辐式多功能方向盘和圆角矩形的空调出风口，采用了连体式中控屏和副驾屏设计。这款新车采用2+2+2的座椅布局，第三排座椅放倒后，形成更大的容纳空间。在配置上，S09的前两排座椅均支持加热、通风、按摩功能。同时，S09将采用华为鸿蒙座舱系统，在智能化方面的表现值得期待。另外，S09也配备了激光雷达，将会搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，支持车位到车位的全场景智驾，并且也拥有离车泊入、泊车代驾等功能。

动力方面，搭载深蓝超级增程2.0技术，由新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用增程器与双电机四驱系统组成，其中，发动机最大功率110kW，电机总功率高达362kW。此外，新车还将提供单电机后驱版，匹配231kW的后置单电机。电池方面，深蓝S09搭载的电池容量为40.18kWh，纯电续航里程分180km、170km两种。悬架结构方面，深蓝S09采用前双叉臂式+后H臂型多连杆独立悬架的组合，并同时配备CDC+空气弹簧的组合。     

新车在上周已经正式亮相了，外观就不过多阐述了，一股“理想味”。车内最有意思的设计配备了可移动的中央扶手箱。深蓝S09搭载的也是1.5T的增程动力系统以及前后双电机。    

新车售价预计会在25万-35万元，妥妥的理想平替啊。

零跑B10

零跑B10采用了最新家族化设计风格，前脸的封闭式格栅搭配贯穿式日行灯，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。下包围部分还配有粗壮的黑色饰板，中间是大尺寸梯形进气口，两侧配备有垂直布局的导流槽，简洁而不失力量感。整体车身轮廓与车头保持一致都是圆润饱满的风格，车尾采用飞翼星芒灯组，贯穿式设计与前脸相呼应，隐藏式门把手也增添了一些时尚感。不过，整体设计风格虽然成熟，但缺乏一些让人眼前一亮的创新元素。

内饰部分，以悬浮式全液晶仪表和中控屏为基准所营造出的简洁T字型结构，也算是比较符合当下的主流审美浪潮。此外，它还会全系标配有自动泊车功能；而高配车型，则有接入了DeepSeek+通义千问大模型并有高通骁龙8295芯片加持的智能座舱以及包含激光雷达与高通8650智驾芯片等硬件加持的高阶智驾系统等。

动力方面，零跑B10首发纯电车型（未来或推出增程版），提供132kW（180马力）、160kW（218马力）两种规格的驱动电机，匹配容量为56.2kWh的电池组，工信部申报CLTC续航里程510km。另据官方表示，高配车型续航将超600km，底盘采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，并与玛莎拉蒂团队合作进行了底盘调校。

新车计划在3月10号上市，售价应该会在13万-15万元。零跑全系的品牌向来以高性价比著称，这次在B10身上的硬件用料依旧很慷慨，和同级的广汽埃安AION Y和比亚迪元PLUS相比，不论是动力还是空间表现上，丝毫不落下风。 

问界M8

外观设计方面，问界M8采用了封闭式格栅，前包围贯穿式大尺寸散热开口以及贯穿式灯组，展现出时尚与科技感。大灯组与贯穿LED灯组完 美融合，形成了一体式造型，提升了车辆的整体辨识度。值得一提的是，M8的前舱高度更高，线条凸起，肌肉感十足，气质硬派。尾部彩蛋：贯穿式尾灯支持“灯语”功能，可自定义动态图案，夜间辨识度直接封神。  

 内饰方面，虽然仅露出冰山一角，但问界M8延续了M9的三连屏设计，并优化了屏幕边框，提升了视觉体验。此外，M8还疑似配备了尊界S800同款的侧向感应装置，预计将在三元锂电池版本上实现L3级自动驾驶功能，为用户带来更加智能、安全的驾驶体验。

问界M8主打“可油可电”，动力参数堪称同级天花板：  增程系统：1.5T增程器（118kW）+前后双电机（前165kW/后227kW），零百加速预计5秒内，最高时速200km/h。  续航表现：纯电续航最高240km（WLTC），馈电油耗仅6.6L/100km，长途自驾毫无压力。  高压快充：800V碳化硅平台加持，充电5分钟续航200公里，彻底告别续航焦虑。  

作为问界M9的“青春版”，问界M8保留了鸿蒙座舱带来的丝滑交互体验和华为高阶智驾，价格门槛预计会被拉低至35万级。