弯道封神，全新探岳L智驾革新实现油电平权，17.69万起颠覆燃油车法则

【车媒体丨新车】3月2日，以"越攀登 越强大"为主题的全新探岳L华中区上市试驾会在泰安圆满收官。作为一汽-大众年度重磅车型，这款定位于新智先锋SUV的革新之作，以17.69万元的诚意起售价，在中型SUV市场掀起智驾新浪潮，有人说探岳L这次是要“掀桌子了”!

事实上，作为累计销量突破90万台的探岳家族换代力作，全新探岳L此次凭借五大维度全面革新，我认为比价格更有看点。它能否重新定义高端中型SUV价值标准？我们先看这款车的创新之处：不仅体现在2791mm超长轴距带来的宽适空间（在试驾中，身高1米82的同事坐在后排，依然可以游刃有余），更在于搭载的IQ. Pilot智能驾驶系统与4MOTION四驱技术的完美融合。

次日的深度试驾环节特别设置复合型道路验证场。在城乡结合路段，车辆展现的德系底盘调校功力令人惊叹——前麦弗逊后多连杆悬架组合，配合DCC动态底盘系统，将颠簸过滤得恰到好处。值得称道的是其L2+级智能驾驶辅助，通过融合高精地图与交通标识识别，在复杂路况中实现智能跟车与弯道辅助，实测减速带通过时车身姿态平稳度提升27%。

当车队驶入济泰高速，第三代EA888 2.0T发动机与DQ381七速湿式双离合的黄金组合展露锋芒。实测数据显示，380TSI版本零百加速仅需7.8秒，而百公里油耗却低至7.08L。双层夹胶玻璃与32处车身密封工艺，更让120km/h时速下车内噪音控制在64分贝以内，NVH表现堪比豪华车型。

最令人惊艳的当属九女峰盘山公路试驾。4MOTION智能四驱系统依托毫秒级响应的扭矩矢量控制，在连续急弯中展现精准循迹性。现场实测最小转弯半径5.5米，配合XDS电子差速锁，即使以60km/h攻弯，车身侧倾角仅3.2度，完美诠释德系操控基因。

座舱内，最大的感受，就是此次创新性的"双视域交互系统"将15英寸2K中控屏与10.25英寸数字仪表无缝衔接，实测语音唤醒率高达98%，支持可见即可说的全场景交互。更配备行业首创的智能情景模式，可一键切换雪地/越野/经济等7种驾驶方案。

此次泰山上市不仅彰显一汽-大众深耕SUV市场的决心，更通过全地形试驾验证了产品硬实力。正如登山途中展现的攀登精神，全新探岳L以30项技术升级、15项同级独有配置，在智能燃油车领域树立新标杆。未来，这款战略车型将携手探岳家族，持续巩固一汽-大众在高端中型SUV市场的领军地位，以科技赋能书写品牌向上新篇章。