2024年汽车投诉十大“关键词”之：车机又成心病

最近几年，大屏幕和智能化逐渐成为汽车的必需品。然而，随着装机量的快速增加，各类问题也接踵而至。车机卡顿、黑屏、导航地图版本老旧、倒车影像模糊不清、Carplay功能无法使用等问题频发，给车主的出行带来了极大的困扰。

这些问题的出现，导致“车机”成为2024年汽车投诉的十大关键词之一。接下来，汽车门网将基于2024年度投诉指数对车机问题严重的车型简单分析，做个盘点。

长安多车陷“车机门”

2024年，车机投诉榜单TOP10中，长安旗下车型独占5个席位，成了当之无愧的主角。这其中，长安CS75 PLUS投诉指数达635.7，位居榜首，长安欧尚X7 PLUS、逸达、长安UIN-K 智电IDD、长安CS55 PLUS紧随其后。从投诉数据来看，车机老旧不升级是投诉上述车型投诉声量最高的问题，大部分集中在2022款和2023款。

有车主投诉称：“自己购车时厂家宣称终身提供OTA服务，但实际上车机两年才更新一次。目前，导航地图版本陈旧，体验感极差。”还有的车主表示：“车机系统的开机时间越来越长，甚至出现了断网、车机和手机App无法连接等问题。”

事实上，长安旗下车型车机不升级的问题由来已久。早在2022年，就有很多车主投诉长安车型车机卡顿、闪屏、导航版本老旧等问题。有车主曾前往长安4S店寻求帮助，但得到的结果却是车机系统存在的问题智能通过厂家后续OTA升级才能处理。

由此可见，有关于车机不升级的问题长安汽车短时间内似乎无法为车主们彻底解决。有业内人士指出：“长安部分车辆OTA不能升级，是因为老款车辆的硬件架构满足不了软件功能快速升级的要求导致的。”

据了解，传统燃油车采用分布式电子电气架构，相比新能源车各个功能系统相对独立，信号延迟相对更高。在这样的情况下，传统燃油车难以支撑OTA快速更新，因此也就很难满足高阶智能驾驶对实时性和高算力的要求。

不过，这些都不是长安汽车长时间不更新车机的理由。作为传统造车大厂，长安应该拿出积极的态度给到车主们相应的解决方案。

天籁轩逸车机痼疾难消

2024年，日产车机也成为车主投诉的重点。其中，天籁和轩逸是车机不升级问题投诉量最高的两款车型。从投诉数据来看，天籁投诉指数达578.5，位居榜单第二名。相比天籁，轩逸投诉指数处于较低水平。

有天籁车主称，自购车以来从未收到过车机更新的消息，导航版本老旧，驾驶体验极差。轩逸车主也表示，车机里边很多功能版本都很陈旧，速度反应都跟不上。此外，高德地图车机版本无法单独更新，红绿灯倒计时、绿波车速等强大功能均与自己无缘。

据了解，东风日产曾在2024年4月开始推送一批新的OTA来解决车机导航更新问题，同时新增车机互联等一些基本功能。

不过，仍有车主表示，尽管厂家将车机升级完毕，但在用车过程中导航、音乐等功能仍会出现卡顿现象，甚至还会出现车机黑屏无法使用的问题。

其实，不光是日产，整个日系车的车机都被消费者诟病已久。有调查显示：在日本，消费者对车联网等功能的接受程度并不高，因此日本车企对升级车联网的要求也并不迫切。

但要看到，中国汽车电动化和智能网联化发展迅速，日产也需要根据市场变化做出改变。

瑞虎8 PLUS卡顿黑屏惹众怒

2024年，瑞虎8 PLUS的投诉指数达328.9，涉及车机卡顿、黑屏、不升级的车型主要集中在2021款和2022款。

有车主投诉称，厂家宣传的OTA升级功能在购车后并没有实现，反而经常出现黑屏、卡顿、行车记录仪麦克风无法录音等问题。

部分车主反馈称，自购车以来从未收到车机更新的消息，车机导航版本陈旧、卡顿、黑屏等故障严重影响了驾驶安全与使用体验。

面对车主们的投诉，奇瑞厂家回复表示，车机系统质的升级是需要分步骤实施的，要考虑到安全性和可靠性，所以升级频率不会像手机那么快。

然而，这一解释未能平息车主们的不满。车主们认为，安全性和可靠性不应成为车机长期不升级的借口，厂家应给出明确的升级时间表和解决方案。

驱逐舰05车机升级难

过去的这一年，驱逐舰05因车机不升级问题遭到了部分车主的投诉。从投诉数据来看，涉及该问题的车型主要集中在2022款和2023款。

有车主投诉称，由车机不升级带来的黑屏、卡顿现象时常发生，严重影响了行车体验。

近期，比亚迪重磅宣布全民智驾战略，全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾系统。这次的发布会，标志着比亚迪补齐了自身在智驾上的短板。未来，车机不升级这一问题或许会逐步得到解决。只是，在推送OTA升级时也别忘了这些老车主。

魔方车机被吐槽“货不对板”

2024年，魔方投诉指数达211.25，涉及车机不升级、导航版本老旧、Hicar功能缺失的车型主要集中在2022款。

车主投诉称，购车前厂家宣传称魔方搭载的是鸿蒙车机，但实际用车后发现华为手机和车机根本无法做到互联，甚至连最基础的Hicar都没有。还有车主投诉表示，导航版本老旧且不能自己安装和更新其他导航软件，经常开错路。

据了解，在车主大规模投诉之后，魔方在2024年8月19日发布了一次OTA更新，优化了车机体验，但是车主们苦求的Hicar功能仍未实现。

目前，车主们的诉求是希望提供更多的OTA更新来进一步优化车机使用体验。同时，能兑现此前承诺的Hicar功能。

总结

最近几年，车机成了车企宣传的核心卖点之一。与此同时，车企们也往往会承诺进行相关的OTA升级，以保障车机系统的正常、流畅运行。但在车主实际用车的过程中，对于车机的体验似乎并不如车企们所宣传的那般流畅丝滑。这也就需要消费者在购车时注意辨别，车机究竟体验升级还是营销噱头。