理想L6不是丐版理想L7，设计有想法，两个型号都值得推荐

理想汽车作为造车新势力的代表，成为了首个吃增程动力“螃蟹”的企业，旗下的L系列均搭载1.5T增程器。从L9问世以后，旗下推出的其他车型就开始逐渐下沉，其中理想L6为L系列的第四款车型，虽说它的定价方面要远低于兄弟车型，但该有的豪华性依然没有缺席。

理想L6在版本矩阵方面延续了其他车型的风格，提供Pro版和Max版两个型号，官方指导价分别为24.98万元和27.98万元。理想L6是基于理想第二代增程平台打造的，不过外观方面依然延续了家族式设计风格，乍一看很难将他们区分开，仔细观察会发现，理想L6的悬浮式星环日行灯延续到了两侧的黄色小灯后部，同时前包围的下格栅也进行了缩小，并且取消了装饰条，使得该款车风阻系数更低。

来到新车侧面，理想L6的长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，尺寸在同级中属于中等水平，好在这是一款2+3布局的车型，所以理想L6的乘坐空间方面基本不用担心。理想L6的尾部饱满而富有层次，贯穿式后尾灯起到上下分割的作用，高位刹车灯为间断式设计，新颖的造型看上去简约而不简单。打开理想L6的后备厢，能看到规整的储物空间，将后排座椅放倒容积又会进一步拓展，但无法形成纯平地台，所以空间利用率不高。

来到理想L6的座舱，熟悉的“味道”扑面而来，真皮方向盘手感细腻而握感粗壮，4.82英寸的全液晶仪表集成在方向盘辐轮上，行车数据能直观显示，不过有了13.35英寸的HUD抬头显示系统，仪表盘也就能起到辅助的作用。右侧的两款屏均为15.7英寸，内搭高通骁龙8295P芯片，车机流畅度相对较好，拥有卫星导航、蓝牙/车载等常规配置，基本贴合主流用户使用。副驾娱乐屏的功能配置较为丰富，多款第三方APP给到，大大提升了用户的行车乐趣。值得一提的是，理想L6还在有限的价格内给到了三区分控空调以及车载冰箱（Pro版除外），进一步提升车辆舒适度、丰富车辆功能。

理想L6的座椅配色与座舱整体风格相统一，整车全部采用Nappa真皮材质包覆，方便用户日常打理，一系列舒适性功能均在前排给到，甚至连第二排也给到加热与通风，舒适性直接拉满。虽说该款车不及理想L7的后排皇后座椅，但对比同价位的其他车型，也显得非常宽敞，身高180cm的体验者落坐后排也丝毫没有局促感，再结合全景天窗加持，通透性相当不错。该款车的座舱拥有丰富的储物空间，前后车门板、地台储物格、手套箱以及前排手机无线充电面板等全部给到，较大的容积能满足常用物品存放，且合理的布局让用户拿取也很方便。

动力方面，理想L6搭载1.5T增程器+驱动电机，最大输出功率为300kW，账面参数略低于理想L7，但由于它的体积更小且优化了风阻系数，所以仅需5.4s就实现零百提速。续航上，理想L6的电池容量为36.8kWh，对应的WLTC纯电续航里程为182km，在400V快充平台赋能下，仅需0.33小时就能实现20%到80%补能，充电速率达到市面主流水平。

上文分别从多维度对理想L6进行讲述，可以看到理想L6虽然在诸多方面与理想L系列其他车型有相似之处，但在造车阶段也保留了自己的想法，所以并没有人称之为丐版理想L7。我认为理想L6在舒适性、实用性以及智能化方面都有着不错的表现，完全担得起24.98万元的价格（Pro版），Max版在贵了3万元的基础上换来了激光雷达、英伟达芯片、车载冰箱以及城市NOA等。如果是普通家用，我认为理想L6 Pro版就能满足使用需求，预算充足的话，Max版也同样值得推荐。