“新车开了一周才发现，高阶智驾功能严重缩水，和厂商宣传的不一致。我认为，厂家在忽悠我们车主。”
“看了车友群吓我一跳，我的车刹车等安全配置居然偷工减料，偷换概念，天天开在路上，心都是虚的。”
“车机显示屏隔三岔五黑屏，联系厂家，厂家在后台刷下机又正常了，这到底是什么原因？车辆安全吗？”
……
2025（第七届）中国车市3·15线上吐槽直播节目启动之后，来自全国各地的车主纷纷向节目组提供新能源“问题车”线索，从目前接到的线索分析来看，智能化故障是新能源汽车投诉的重灾区，尤其是汽车厂商在销售过程中，对用户传递的信息存在不对称，甚至含糊其辞，所以引起了车主不满情绪。
2025年被称为汽车智驾技术的元年。“智能化下半场”的号角已经全面吹响，高阶智驾成为了各大车企竞相角逐的关键战场。例如，长安的“北斗天枢2.0”、比亚迪的“天神之眼”、特斯拉的FSD智能驾驶辅助系统正式在华落地、吉利高阶智驾系统“千里浩瀚”上车等等，在这场智能化竞赛中，谁都不希望落后，谁都希望能在这场趋势中脱颖而出。
智驾是个筐什么都能装，这是当前智驾市场普遍存在的问题。因此，针对鱼龙混杂、严重误导消费者的智驾乱象，工信部和市场监管总局两部门开始联手出手整治。相关文件要求，今后车企向消费者介绍汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时，必须做到真实、全面，不得弄虚作假、引人误解。说白了，就是不能再用那些天花乱坠的华丽辞藻，把普普通通的辅助驾驶功能夸大成自动驾驶，把消费者当傻子忽悠。
针对中国汽车市场的智驾乱象，长城汽车董事长魏建军发文表示：“智能驾驶不是一场秀，实践出真知。”在他看来，真正的智能驾驶技术关乎到每一个用户和家庭的出行体验和安全，应该满足用户高频的出行场景。
吉利汽车也认为，智驾平权的核心是安全平权，只有尊重生命安全的智驾才是好智驾。因此，吉利推出“千里浩瀚”安全高阶智能驾驶系统，并且接下来吉利银河新产品及改款产品，都将搭载不同层级的“千里浩瀚”智驾方案。
由汽车生活传媒集群牵头、中国新能源测评实验室提供技术支持，马拉车市和云堆汽车以及吹壳子三人行等川渝陕10多家媒体合作的2025中国车市3·15线上吐槽直播节目，与往年相比有所变化，主要聚焦新能源“问题车”测评，并首次通过专业机构“中国新能源汽车测评实验室”对用户反馈和提供的“问题车”进行客观测验，以维护汽车厂商声誉，同时，确保消费者的利益。
2025（第七届）中国车市3·15线上吐槽直播节目暨“问题车”大测评活动正在进行，线索征集还剩最后一周。如果你在使用新能源汽车过程中遇到任何问题，都可以向麻辣车事、吹壳子三人行、马拉车市、云堆汽车等汽车媒体反馈，并提供问题车线索，我们将在第一时间与你联系。
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