没有年轻人喜欢大型SUV？领克要做这一市场的“小米”

市面上有许多5米以上的大6座车型，理想l9、问界M9、日产探陆、大众揽境，算上今年即将到来的腾势、传祺S7等，这一细分市场充斥着几十款车型，可以说这一市场成为饱和状态。那新产品如何突出重围？虽难，但不是没有办法，比如打恶意的价格战，比如增加新产品点。

大6座SUV的产品共同点是家用出行，部分品牌给产品增添了智驾这一亮点，但这一细分市场真找不到其它亮点了吗？其实不然，毕竟中大型家庭SUV还没有一款是专为年轻人而推出的，大多数车企好像都认为年轻人会去买小米SU7这样的个性车系。如果有那么不就开辟出一块新市场了吗？所以有年轻化基因的领克，就带着领克900站出来了，而这款新车有许多亮点都是瞄准的年轻群体。

首先我们来看看市面上中大型6座SUV设计，大多都中规中矩，偶有贯穿式日行灯都算年轻化的元素了。那么如何在外观上面突出重围，领克900将家族化的极光日行灯往车头后部延伸，后视镜运用上08同元素的旗帜造型，而在车头增添了可自定义的贯穿式灯带，同时尾灯也支持修改尾灯内部图案，这意味着领克900在5.2米这个级别车型中，拥有最多变且年轻的元素，每个人可以根据自身喜好去增添外观的趣味性。

除了设计之外，领克900还有一大强项就是空间的多变性。作为一台车长超5.2米的SUV，它没有像竞品那样只是去满足每一排作为的乘坐空间，领克900第二排座椅配备了超长滑轨，第三排座椅也有着大幅度的前后调节与1靠背调节角度，第三排彻底告别“小板凳”。第二排座椅还可以转向第三排，加上官方精品桌子配件，第二排与第三排可以变成会客厅；第二排靠背支持放倒，放倒后与第三排形成大床模式，不影响第一排的乘坐感受，而竞品大多是第一排座椅放倒与第二排座椅形成大床模式；领克900还有一大绝杀，尾门采用天地门设计，既能保证开门时物品不掉落，还可以让后备箱成为揽景座椅，让后备箱不局限于储物功能。

而这些设计都更符合年轻人的用车需求，不局限于乘坐宽敞，空间更多变，兼顾户外、露营乃至居住需求。

智能化层面，领克900在网络中热度挺高的两块车内大屏，实际体验下来流畅性、UI设计、显示清晰度、显示面积在目前有着绝对领先优势，但现在仍有播放视频不能全屏显示、二级菜单不够美观的问题存在，需要领克在软件层面增添功能上的可玩性，例如播放视频的黑屏边缘用来显示弹幕、操控快进等功能。

最后来说说领克900最容易让年轻人兴奋的一点，它可能是5米以上中国品牌最好开的SUV。它基于大型电混车专属架构SPA Evo打造，而这个架构是沃尔沃SPA架构的改进版，其底盘素质经过市场检验。除了底盘出色外，领克900高配版本提供了一套动力2.0T发动机+三电机的动力系统，除了可以实现原地掉头、蟹行模式这些“娱乐性”功能，其背后代表的是整体操控素质将得到进一步的提升。

另外，领克900拥有左右20°的转向角度，在狭窄的城市道路或停车场环境中更加灵活，易于驾驶。在高速行驶时，如果遇到紧急变线的情况，后轮转向系统可以与前轮同向转向，帮助车辆保持稳定，减少转向过度的倾向，提升驾驶安全性。

蜀锦畅言：

领克900增添了诸多年轻人会喜欢的元素，它做到了应有的空间大，并在此基础上让空间具有多变性，从而创造更多的可玩性。它拥有了冰箱彩电大沙发，并在此基础上给了两块极其夸张的大屏幕，从而让车机系统后期有更多的可玩性升级。它一改大型SUV不好开的通病，后轮转向、三电机、SPA Evo架构会让它更有驾驶乐趣。总体来说，领克900相比市面上的竞品，更容易获得年轻人的青睐，这会给它增加不少的竞争力。